名古屋大学のグループと慶應義塾大学、宇宙航空研究開発機構（JAXA）、室蘭工業大学らは、世界で初めて「デトネーションエンジン」の宇宙飛行実証に成功したことを発表しました。
今回は日本が開発した「デトネーションエンジン」にフォーカスしていきます。
【書き起こし】 【衝撃】日本が開発した「新型エンジン」に世界が震えた！【デトネーションエンジン】【世界初】
(00:00) 皆さんこんにちはゼロです 皆さんは日本が開発した新型エンジンに ついてご存知でしょうか 今回取り上げるのはデトネーション エンジンと呼ばれるもので革新的エンジン としてその存在は存在感を放ちます 特に宇宙分野での活躍が見込まれており 宇宙航空研究開発機構も深宇宙探査用で ドネーションエンジンシステムの実証実験 を目的とした打ち上げも行ったりしてい ます 今回はそんなでドネーションエンジンに フォーカスしていきます 新型エンジンの実証実験に世界で初めて 成功 名古屋大学のグループと慶應義塾大学 宇宙航空研究開発機構 室蘭工業大学等はぜ会で初めて へとネーションエンジンの宇宙飛行実証に 成功したことを発表しました 開発されたデトネーションエンジン システムは観測ロケット s 52031 号機のミッション部に搭載され2021年
(01:07) 7月27日午前5時30分に jaxa 内之浦宇宙空間観測所から打ち上げられて います この実証実験は世界ダイハツ デトネーションエンジンの宇宙飛行実証で あり見事に成功させました デトネーションエンジンは深宇宙探査用 キックモーターやロケットの初段弐段 エンジンなど航空宇宙機用エンジンとして 実用化に大きく近づいたのは確かです デトネーションエンジンとあ そもそもデトネーションエンジンとはどう いったものでしょうか 江戸ネーションは日本語でバク号といいか 園の伝播速度が音速を超える爆発的な燃焼 現象のことですスペとネーションエンジン はこの現象を応用して推進剤を燃焼させる ロケットエンジンです 今回の実験では衝撃波を一定間隔で次々と 発生させる パルスデトネーションエンジン等 伝統構造内で衝撃波を回転させ 連続して発生させる
(02:13) 回転デトネーションエンジンを組み合わせ たシステムが使用されました まずパルスデトネーションエンジンの燃焼 器は片側が閉じた筒状の構造をしていて ライブに満たされた推進剤に点火すると デトネーション波が生じて高速で推進剤が 燃焼されます この時に燃えない二年生のバスについては 連勝期から排出し新たに10充填した推進 剤に再び転嫁することを繰り返します このように連続的に燃焼を繰り返すこと からパルスデトネーションエンジンと呼ば れています 次に回転デトネーションエンジンの燃焼器 は片側が閉じた二重円筒構造となってい ます デトネーション派は外側と内側のつつの間 をくるくると回転するように連続的に電波 c 推進剤の燃焼によって生じたバスは 円筒の軸方向に噴出していきますつまり 回転させながら水力を連続的に得られるの が回転デトネーションエンジンの特徴と
(03:18) いえます ベトネーションエンジンの特徴 えドネーションエンジンの特徴としては 革新的に軽量化高性能化という部分です 従来のエンジンは燃料の圧縮と燃焼を別々 に行っておりそれをでドネーション エンジンでは両者を同時に行うことで 大きなエネルギーを発生させることが できるというのば最大特徴ですつまりは 従来のエンジンに比べてかなりの高性能化 に成功しているのです ちなみにその伝播速度は秒速2キロにもお よりさま g 速さで可燃性のガスでね 以上させることができるのです それだけ速いスピードで燃料を燃焼させる ことができるということが莫大な水力を得 られる要因の一つです エンジンとしてもこれまでのロケット エンジンに比べ軽量化されておりエンジン が軽量化しているということはそれだけ他 のものを積載する余裕ができることを意味 しています
(04:21) 海外の反応 このテクノロジーについて外来からは さまざまな反応が寄せられています 報道を見てかなりテンションが上がった僕 はデトネーションエンジンは水力の未来だ と本気で思っているんだ クールすぎる彼らはこの技術を完璧なもの にした go jaxa 4んわー この技術はここまで進んでたのか まさか宇宙空間で実験までできるとは jaxa はとんでもない事をやったな などそのテクノロジーを賞賛する声が 目立ちます 今回のでドネーションエンジンの実証実験 に対する賞賛の声が多く宇宙開発の大きな 前進となることが期待されています デトネーションエンジンがもたらす変革 デトネーションエンジンはこれまで到達 できなかった天体も目指せるようになる 革新的な技術として期待されています 名古屋大学未来材料システム研究所の笠原
(05:26) 二郎教授はん実用化されれば人類の宇宙 開発を大きく飛躍させると期待を込めてい ます 今後についてはより安全に長時間の稼働に 耐えうるものにしていくとしています まだまだチームとしては改良推し進める 方針であり初回の飛行データを改良にいた し早ければ2024年7月再び観測 ロケットによる実験を行うとしています 次回はより長時間の飛行の実現に向け叙階 に使用したガス燃料より体積が小さく大量 に積載できる液体燃料に切り替え飛行実験 を行う予定です もしもこれが成功するならば税こうすれば いよいよ地球周回軌道上での実証実験と いう段階に突入します 笠原二郎教授はん簡単には私たちの技術を マネすることはできない世界の先頭を走っ ているとコメントし将来についてはこの システムを搭載したロケットが月や火星の
(06:32) さらに向こう側へ飛ぶようになればいずれ は太陽系外の惑星の探査も可能になる だろうとを力強く語っています 太陽系以外の惑星の調査というお話は まさにへ政府の世界のお話ですが デトネーションエンジンは将来の高度な 科学ミッションの基礎となる言及開発と なることは確かです そんな研究を日本の宇宙研究機関がメイン として世界に先行して行なっていることは 誇らしいですね 江戸ねぇ章エンジンの可能性については 注目していきたいところです まとめ ここまでデトネーションエンジンについて お話ししてきましたがいかがだった でしょうか れとネーションエンジンの開発によって 航空宇宙機システムの大変革につながる ものと期待されるところです 実は弱層自体は古く1950年代末から 60年代初めにロケットエンジンの開発に 取り組んでいた航空中技術者たちが問題を 解決策に変える方法として構想したのが
(07:38) スタートだったそうです デトネーションエンジンは2004年3月 17日に付くば大学でアルス デトネーションロケットのシステム試験が 実施されたのを皮切りに研究開発を続けて きましたた2000年代中盤以降から開発 された新しいエンジンであるため安定性を 調査するための数数学モデルが開発される などの発展の足跡を残しています この数学モデルについてはワシントン大学 の応用数学教授である ja ねーさん カッツ氏は回転でドネーションエンジンの 多様で複雑な動力学を示すことができる 現状唯一のもれるとこの数学モデルについ てコメントしています ベッドネーションエンジンは宇宙開発だけ でなく 速さを求める戦闘機にも応用が考えられて います アメリカ海軍調査研究所は流体力学 シミュレーションで参加しこのような研究 は斜めデトネーションのような複雑な現象 に対する理解を深めへエンジニアリング
(08:43) スケールのシステム開発をする進めるため に重要だ 今回の言及はシミュレーションと実験の 両方の領域を押し広げているとしています ちなみにもしも飛行機に転用した場合 まファロ口から17のスピードで飛行可能 となると言われています 今回はベトネーションエンジンは日本の 研究をメインにお伝えしましたがアメリカ でも積極的な言及が進められています ちなみにアメリカ空軍は2025年までに この原理を活用した期待の初飛行を目指し ているそうです そんな中で日本がこの分野で先行すると いうのは素晴らしいことです デトネーションエンジンに関する テクノロジーがそれ以外の分野に波及する ということも期待されます ベトネーションエンジンを積んだ探査機が 太陽系以外の惑星に飛行するという未来は 案外近くにまで迫っているのかもしれませ ん それでは最後に質問です 皆さんはデトネーションエンジンについて
(09:48) どのように思いますかぜひ皆さんの コメントお待ちしております
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【参考文献】
世界初！ 深宇宙探査用デトネーションエンジンの宇宙飛行実証に成功
世界初！「回転デトネーションエンジン」宇宙飛行実証成功と、それを記録した大容量データ装置の回収のための新型サンプルリターンカプセル
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00:00 intro
00:38 「新型エンジン」の実証実験に世界で初めて成功
01:38 デトネーションエンジンとは？
03:21 デトネーションエンジンの特徴
04:23 海外の反応
05:10 デトネーションエンジンがもたらす変革
07:10 まとめ
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