工場見学!アウトランダーPHEVができるまで|09.21

NIGHT SHOWROOM 2018.9.26

 

【書き起こし】バーチャル工場見学!アウトランダーPHEVができるまで|09.21 渡部純 野本伸治 瀧本太郎 上平真|NIGHT SHOWROOM

(00:01) [音楽] 皆さんこんばんは アウトランダー phev ないとショールーム ようこそお越しくださいました ナビゲーターの山田マイです この番組は愛知県にあります三菱自動車の岡崎製作所にあります dh ev ワールドからライブでお届けしています このアウトランダー bae gv はここ岡崎製作所で作られているんです ちなみにここ岡崎氏は徳川 a 野洲高が生まれ育った場所として有名で ゆかりのお寺も点在しているんだそうです [音楽] エサで本日も24時まで短い時間ではありますがこのアウトランダー dh ev の 魅力についてたっぷりとお伝えしていきます 皆さんどうぞ最後までお付き合いください また番組では後ほど素敵なゲストの方をお迎えいたします
(01:08) 商品生産化プロジェクト project manager 渡部准さん そして組み立て生産技術部担当マネージャーの本伸司さん そして品質管理部係長滝本太郎さんにお越し頂きます 生産や品質管理を担当されているお三方に実際にどうやってアウトランダー phev が作られているのかといったお話をお伺いしていきます ゲストの方への質問もお待ちしております ただその前に私にもこのアウトランダー phev の魅力をご紹介する時間少し ください このお話を聞いていただければこのアウトランダー phev がいかに先進的な車な のかお分かりいただけるかと思います さあそれでは早速ですが皆さん電気自動車 最近話題ですよねでも皆さん電気自動車のことをちゃんと知っていますか [音楽]
(02:11) この車 phev という さらに特別な技術が積まれている次世代カーなんです phev というのはプラグインハイブリッド ev の略でこちらにもあるんですが 三菱自動車が他社に先駆けて開発したモーターを主体として走るシステムなんです モーターに加えてエンジンも搭載し 2つの動力とバッテリーを搭載した新しいジャンルの車なんです その価値や良さをみなさんにちゃんと知ってほしくてこのないとショールームという 機会をご用意いたしました 三菱自動車は他社に先駆けて電気自動車の開発に取り組んできました 2009年世界で初めて電気自動車の量産化を実現したのは三菱自動車なんです 発売からおよそ10年これまでの集大成となるのがこの新しくなったアウトランダー
(03:19) phev なんです 実は私この番組のために三菱自動車の開発者の方々にインタビューをさせていただき そして実際に市場もさせていただきました そんな私が今日はこのアイカメラを使ってみなさんの目になってこのアウトランダー phev 隅々までご見せしていきたいとおもいます そうなんです今夜の主役は私ではなくみなさんなんです [音楽] 皆さんからのリクエスト質問にもお答えしていきます画面の下のコメント欄から入力し てください どんな些細なことでも構いません 皆さんに起こっていただきましたメッセージや質問はこちらのタブレットでリアル タイムに確認させていただきます また番組の中でお答えすることができなかった質問についてもコメント欄でお答えして いきますぜひ皆さんお気軽にお送りください さてまずはこの新しくなったアウトランダー phev
(04:25) ぐるっと一周見ていきたいとおもいます それではこちらフロントから参りましょう これが三菱自動車のデザインコンセプト ダイナミックシールとです 良い力強くスポーティな顔になるよう改良されました 茶のヘッドランプ led 化されているんです かっこいいですよね そして 再度いきましょう こちら g 回ってきますと充電口が あるのです そして反対側 こちらには旧行こうがございます 甲賀 こちらですね はい q 行こうと10年溝ふたつあるというのが phev ならではですよね そして こちらをご覧ください リアスポイラー新しく装着されました 空力を良くするための最適な形状を追い求めたということです さらに
(05:31) こちらタイヤですご注文ください 一般的な電気自動車は省燃費性能を最優先したタイヤを履いていることが多いんですが このアウトランダー phev のタイヤサイズ2255 r 18と幅もあって 大きくこのサイズのタイヤを履くのは av では珍しいんです ここも走りへの こだわりですね そしてホイールにも注目してください 高級感を上げるためにデザインが一新されました こちらもかっこいいですね はいということでぐるっと一周を見せしていきましたがいかがでしたでしょうか さてここからはゲストの方をお迎えしまして アウトランダー phev の魅力をさらに深く聞いていきたいとおもいます それではご紹介いたしましょう商品生産化プロジェクト project manager 渡部准さんそして組み立て生産技術部担当マネージャーの本伸司さん そして品質管理部係長滝本太郎さんですどうぞお越しください
(06:44) よろしくお願い致しまーす よろしくお願い致します はいということで今日はこのお三方にお話を聞いていきたいと思いますがまずは皆さん このアウトランダー phev とどのように関わっていらっしゃるでしょうか じゃあ私からですね えっとですねアウトランダーの生産ろじぇくとマネージャーとして あの 車生産に関することの取りまとめをやっております お願いしますはいそして続いて思っはい私はですね組み立てラインの生産準備を主に 担当してまして この初代の tgv のたちから生産準備を あった伝わってずっと改造てらっしゃると ありがとうございますでは後ほどことを入れると同じ聞いていきたいと思いますそして はいえっと私はですねまあ一数管理部というところにザクしておりまして 主に今工場で作られ作者の品質確認っていうところであるとかあとは抜き取り サンプリングの検査というところを圧倒しますはいこれほどカー4
(07:54) 管理というところでいろんなお話ができるんじゃないかと思います そんな皆様に今日お伺いしていくテーマがこちらです バーチャル工場見学アウトランダー低地へ米ができるまで ということですね すごい工場見学 楽しみですねワクワクしてきますがでは早速お話聞いていきたいと思いますとそちらを 書いてください ものの場合ですか入った 入っています はぁということで冒頭でもお話ししたんですがこのアウトランダー phev ここ岡崎製作所で作られているんですよね あの実は工場の様子などですね皆様にお見せしていなかったんですが今日は映像も交え て皆様にご紹介させていただけるということで たぶん見ている方はかなりワクワクしてるんじゃないかと思いますがいいですねもう ちょっとあのー小学生みたい質問なんですけど
(09:02) 交渉ってー 24時間動いてるんですかね はいです20時間多いとかですよねあの昼金と夜勤であの途中で交代の時間というのは あるんですけどね 基本的には動いてますねああやっぱりそうなんですねいつもフル稼働ということでこの あと七 pc 部を作れるというわけなんですが ではですね早速知ってるようで知らないくるもの 映像工程こちらになります じゃん はい そうなんです多分知ってそうで皆さん知らない方もいらっしゃるんじゃないかと思い ますし私かぶっちゃってますけれども大丈夫ですかね はい1プレスに 溶接ソース読めないかと思ったそう4組み立て子検査ということで はいまさかの溶接読めないんじゃないかとに取り入れましたはいということで爪では エイト準をて一つずつご紹介をしていただけたらなと思うんですが こちらは1個しか入ってはお願いいたします [音楽] まず3色レースですねまる一番のプレスですね とまずこれ横見ながらいいのかなはいね映像が鳴ります
(10:09) 工場の方にあのトレーラーでコイルと呼ばれるあの鉄板をぐるぐるに巻いたトイレット ペーパーみたいなですねこれですねですねはい1個ね10弔いジュークスターある子な んでこのて例を持てないんですよああいうようなクレーンで特殊なやつ で釣ってあのトレーラーから下ろして工場の中に入れます 先ほどバイク力でも google 牧港がここであの 伸ばしているのはせるぞと説いているようですねはい その後ですね必要な長さに切らなきゃいけないあ ストレートヴェーバーのグーグルのままじゃダメだってそれのパンパンパンッ うランキング方ってやつですねはい でこれがあのプレス型といわれるやつで 部品を作るために行こう 開いたをパーンと打つ投稿形状になるという これがしているをしているところでこれが出てきた製品がプレス部品ですねこれをあの パッと見て検査してはれてないかとか変な傷ないかとかチェックしてつぎ込んで 次の工程にはですと いうところですねあのがペースですはいレースって言うとねあの
(11:15) なんとぐらいでをしているか 本当のさっきのあのあれが彼が10度グランそうですね はいおれない となんでしょ大きいやつだと 800トンぐらいの力とか100トンですねこれがまあ仮にんにとんと はい車がネ4大きい車にどんぐらいだをすると 400台ぐらいえーっにしますんで当然中に入っちゃうないですねちょっともうや 410どれくらいだろ佐藤よくないですよねすごいものすごい力ということ いいですよねそうですはいそれぐらいの力で作ってますね なるほど今のがプレスということですねはいでは次に居場所はほか早いばに設置しよう でしょうか これがね溶接のラインですねあの先ほどのプレイスでできた部品を組み合わせながら くっつけていきます バーっといっぺんに強いまでロボットが出てきていればわかると思うんですけども みんなロボットが各々に動きながらぱちんぱちん はしばしば仕留めていきますね ブーブーちょっと素人っぽいかあっ私の uek あのーこれがですねその日会っ
(12:35) あのー変なもん ないかどうかまずは塗装する前に検査するところでしたぁー いやでもあの先ほどの高ロボットたちが荒天でにこういろいろ操作をしているところで 結構ね女性の私でも パーッと思います願い思ったので 端正だと思う かなりもうね見た時は驚きましたねびっくりしますよね これはすごいな なるほど今中3のくりってますよすごいな 本当にうまじまじとずっとあの画面を見ちゃってましたけれどもはい今のが溶接という ところですね そして続いて3番目そうだとそうですね 先ほどの溶接の床ってまぁ色々汚れとかゴミとかついててアーネット遭遇に塗った時に 汚くなるのでまずこれ 払っているところですねはいあら t これに普通にお水でと今これそうですねはい 洗って これもそうかこれはそうですねあのドボッとこう付けなこれ洗ってとですけど狙って いる ちゃんとん距離伸びちゃいけない その時ですごい静めるん自分安値入っ
(13:41) ルールみたいなところにどぼんどぼんと さらにサブ love 殴らなきゃ言ってるな その後これがねえ一番下に塗るやつですね下に入ると一番 土台に塗るやつでこれがあの 錆止めになります錆止めこのプールの中と某車がう 使って出てくる でその後に まあこれもいろんなロボットが回りだれるきてこれがあの板と板の継ぎ目のところで パナ開いていると水漏れちゃう そういうところにシール剤テープぎゅーっとロボットるって その後まあとそうですねこれスプレーてペアー ということでこれは一重だけだよ何層にも塗り方めな塗っていかないと 綺麗な色って出ないんで 高いこれは赤ですねはい これ一番上かターン これやっぱね塗装工場というのは誇りは何かあったらもう れちゃうんで入る時ってのはちょっと光沢チナミマ見てわかるように ああいう上着を着て心が出ないよあれも今を何をされてるんですよね完成したものを チェックしてですね
(14:46) あれ今ピュッとあ述べているのが道の上でというのがあれば 給油口の蓋ですあれも一緒に塗ってますけど合わせる る森もこれを何 持ってるんですかとには系です ok ですかねはいもう今のが塗装のところですねは 塗装ってこうなんだぜ加工 a robot みたいなのが吸ったより無駄がとか8そういうわけじゃなくてあんな 子フレットああっああ あたいのミックにそうしたらこれをダイナミックですよね ありがとうございまー際フリックは考えていない それでは続いて4番目いよいよ組み立てですねー 組み立ててやっぱりまぁ見たことある人とかね車なんかでよく入社なんか土台でこう いうところが出てくると思うんですけどいろんな人がこう バーバーと入れ替わり立ち代り部品をつけていって 運営しますねこれは人の作業でそうですねだけど今見てをいただいて分かるように あれこれインパネ有するメンタルパネルっていう車の前の部分ハンドルがあったりと かなりが付いたり方でをついたりしていたあの船重たいんでああいうちょっとした 力16装置ああいうので高の中に入れて色の方にぶつけないようにしてきれいに行き
(15:53) ます 人の力だけで全部できるかといえば重たい思わんし汚したりしないようにそういう ところを気遣ってますねこれも相場なんですよねあの 入れています [音楽] こういうのの設計やなんかどういうふうにどの場所でどうするかというのはこのこの後 にプロが出てくるんであるのもと参加 こちらでした メンバーすらプロですけど詳しく聞いていくそうですね 親もああいう音人だったりとかっていうのは結構ね先ほどここまではのロボットが結構 入っているというイメージだったんですけれどそうですね なんかすごいなんかすごいなっていうかもしか出てこないのちょっと自慢が追い抜くの 情けなさが 木彫りになっちゃうんですけれども範囲ではちょっとたしてかぶっていますけれども 検査50000系じゃ じゃあ検査言っても良いでしょうかねいよいよも車になりましたさっきの組タレント化 でタイヤもついてハングルもついて全部ついて じゃあそのままじゃあポーンと出していいかとそういうわけじゃなくて本当にあの ちゃんと出来てるかっていうのを確認しないと ば類も出て行っちゃってそれを検査していますこれすごい大事なところでどうしても
(17:01) やっぱり何百人という人が手をかけてやってるんで ミスはどうしてもね人にあることなんで起こるのでそういうところが本当にもリアの ないかというのを最後の最後に検査して絶対に悪いものを外に出さないよっていうよう なところで検査しているところです これはあのこちらに座っている竹尾さんと入っ プロフェッショナルのでまた ねはい 詳細な話は系だなと思います ここもやはり子人のメディそうですねもう一の目で見ていますまあ部分的に駅回使って 検査するとかもあるんですけども 見た目とかねそういうものっている人ネタしかないし よくそんなスピードで見えるようなテーマをぐらいのですよねてますよ見れると 全然わかんないなぁと思うんですけどこういうことで茂チーク いつもすぐ方はねやっぱりねそのプロ中のプロが呼ばれることです というのが検査工程です これで車完成 なるほど1日てちなみどれぐらいの期間でも今の最初からの過程
(18:08) 皇帝ってかかるもねー プレスからハイプレスからかーそれぞ 部品によってねうか何してのがあるんで急い座面とさん8時間が出てくるから組み立て ラインだけで言えば 3.5時間くらいで出てくれればそんな早いんですねあの理想 鳥もにとってからへ ゲストラインを抜けるまで時間がそれぐらいですんでしょもっとすごくかかるイメージ でした 意外と早いですねスゴイあのさっきあったねまた第二巻大丈夫感じですねあの 生産ラインの組み立てラインてだいたい1分に6メートルぐらい動くんですねリップに 6年ということは10秒間で1メーター位ぐらいがずーっとゆっくり動いてください その間に人がパパッとつけてまた次の日とね クリアっていると次の通りがねすごい見える感じでいけないですよね 今私叶えちゃうんでこれちょっと大変なんですね えーっずそれ力れたりすることとかもあるんだよ来ちゃう 手ぶれ
(19:11) 約叱られるのかそうか皆さんでちょっとキビキビしながらそう 作業者の方は本当にきびキリアの仕事していますね ほどいや三菱の方の高ね 仕事への魂みたいなものも彼の見られるのかなと思いましたけど ああ パティは質問とか開くさんってますのでちょっとご紹介させてください ハーイまずはですねまるでプラム大規模が桁違いだけど ブービー大きなパですねそして 日本の間一工場でフルラインで最後まで生産できる三菱の工場長です偉い そうそう ねって感じてくれてありがとうございますっていう皆さんに認めていただいたような 感じですけれども 工場見学は大人でもワクワクしますね そうですねそう言っていただけるとねほんと嬉しいですね私たちが普段ね働いてたり 作ったり 設備変えたりしているところねっ そういう風に見てもらえるって予想れし嬉しいですよね
(20:17) ハーイそして 生産工場関係の方々と今までとはまた違った黄色のゲストさんですよね 雷鳥精霊もはバラエティ豊かだなぁと ちょっとね今日は敬老会れたんですかねは行皆さん言われ第一清掃なんてあー8位 今学校でいいです猫日本のこうなんかキャラ道からやはり良いですね8がしますよ16 が見えますはいいますありがとうございます さあそしてソロその感想が来ても少ないと少量の初作業着 ハァハァ言ってますね頃最初に言ってりゃてぃ閾値撮れてますよ そうですようーですよ そして質問を着てますねー 800頭の重さでプレスした方が音声が強くなるんですか400トンじゃダメなんです か 難しいらしいです うんよところを突いてきましたね もの道金で400トンでは形がね作りきれないんですよ 最後までグッと押して押し込んで初めてこのねまぁ写ってるってですね
(21:27) お車のラインが出たりとか形が出たりとかいうのがあるんで 押しが甘いって言うんですけどあまりとやっぱり ぱらついたりするのでただあんまりむやみにかけてもにエネルギー損するだけ 向こうで一番いいところで止めると自分の夫婦が張っ800トンた同様です はい トリッパ車によっても部品の大きさによって違いはスインに一番大きい月で800と 改善とぐらいかするとまで書けないかな一番大きいところちなみに再度アウターと呼ん でいる 横の部分にアン無理猫外から見えないんですけどあの中に入ってるやつね その部分ですねから後ろまでずーっとあなるほど その辺が一番大きな オペロンという添えますかけられているとそうです その部品部品によって近く訳ですよねはい そしてですねこれ金型というんですかね あの車にあって違うと思いますが毎回作っているんですかと 作っています 作っている作っています今回作って作ってます ブーブーのが全部デー p 56 pt あんたニートって簡単に4波で
(22:44) あんくりーとこういうとに4便ぐらいとかドアでフロントのドアリアドアとかで まあ例えば1億とか それぐらいかかりますね 億単位でお金かかります それをどれだけ安くするかっていうのも我々の仕事なんですけどもなんですねそういう ところも さてあの先ほどね皆さんに車の生産工程のお話をしていただいたんですがやはり アウトランダー phev は特別な車ですから 生産工程においても特別な部分があるんじゃないかなと思うんですがいかがでしょうか 今日はその特別なものを中島接しようと思ってですありがとうございましたタイでは 場所 普段皆さんが見ることができない い 駆動用バッテリーのですね中身の部分これ本当の実物ですはいあの19型のアウト ランダー phev そのものの電池を教 皆さんの所にお見せしようと思って持ってまいりますあぁなんですよねあの普段は こちらのね
(23:47) もので見せている長い間だけ髪エラー ですけど今日はその カバーを取った状態の中身を見てもらえ6でどんな風に組み付けているかとかどんな 検査をしているかっていうのをちょっとご紹介しようかなと思います まずこの電池なんですけど一つのセル画ですねこういう ものが ハチ子そろった形で一つのモジュールという単位なハチ子 で ここまでが8来てこれ二つセットになった方が白 p なという形ですと並んでない ここだけで 16はいで全部足すとアッシュせる っていう形になった猫の一つ載せるって言うのが 3.7ボルト ありまして俺ってこれを直列につないでですね 約300 v の ポルトを大出力できるような まあこれをですね泊まってくに立っているかといいますとまずこの大きな黒い部分です ねはい
(24:52) のこれトレイと読んでますけど額全体で100点ぐらいの部品がありますそれにの中に ですね こういうモジュールをセットしたものと順番に この中にですね組み付けて1万杯でまぁ主に注意しなくちゃいけないなよというのは やっぱりバッテリーなんで衝撃を与えたりなんかしてはいけませんっていうのがあり ますので 二子を使ってですね今日はちょっとビデオとか写真とか映像を映してみなさんにご紹介 できないのがちょっと残念なんですけど ジグを使っていくの中にセットしていきます セットし終わった後にですね一つずつのモジュール一体 バッテリーに対してバスバーこの青い青い はいこれ あのバッテリー同士を直接に繋いでる ものですこの直列にフェレバスバーについてはナットランナー いいものを使いましてハゲ主にですねトルク管理とか ちっとしまっていることを聞い総称として
(25:56) 行っております で電池自身もですねいろいろ種類があります 4向けによってはヒールたを内蔵しているものとか後急速充電がついているものとか ついてないっていうのがありますので生産の指示に従ってですね その日にどんだけのものを作らなくちゃいけないっていうので ええええ 皆さんの方からちょっと見えるかと思いますけどここに id が ハイジに出るかと思います は一つの葉入りごとにそれぞれのシリアルナンバーを持った形で生産をしています このシリアルに沿ってですねどういう品を組み付けなくちゃいけないかっていうのを 生産管理板っていうところから獣を出しまして でそれぞれの部品をセットしていき 各々の部品にもですねモジュールについてもここに あのシリアルナンバーがレンズ一つについて後いうことになっても続いてますね こういうシリアルナンバーを高度に選んでですね ええっ
(27:00) その無版と品物指示出している このバッテリーとして組み付けなきゃいけないものかどうかっていうのを称号を懸けて いて問題ないよっていうところで合格という形で組み付けオフなった [音楽] すごい これ 見れることを希望的にないですよねそうですねですかあの様子では絶対見れないですよ ね ないとジョールームならではですねー 今でも結構あの日目くらいて言ってくださったんだろうなって言うなとことはすごく 感じるんですけど ほどだいたいわかりましたという感じかとしても言えない残念な感じが私の理解力なん ですけれども ケッ結界電池でスペスよね 掲載のバッテリーどうも熱くなるタスクなります早くなるんで 冷やすという 説明があったあの電池自信というのはあの 出力をすると放電してきますまた反対に充電をすると充電されてその繰り返しによって バッテリーモジュール自身が熱大手すいませんそこはちょっと私にせください今日
(28:11) あれ いいですかねああの私どうカルチャーで自分は少し説明をしてくださいけど 今ですね望まれたあのベンチっていうのは基本的にですね あのやっぱりレーダーの理科の実験とかねやってると思うんですよ 連日家族集まれ出やすくなります例えばあのスマホですスマートフォンタブレットや 配送を充電してるとは即ありますやすくなります やっぱりリンチって確保 をしているので普通になっちゃうんですよ例えばねこれずっとスマホとか充電している と中で家で箇所じゃじゃーん アレンジ何で劣化しているかと言うと自分で熱くなってるかしちゃったんです 自分に明日からそうなんですねカシャっているがうスマホですね あの少しでも長く持たせようと思ったらちょっと充電してあぁもう98球児ギターもの チャッめちゃ足ないとずーっとさ出版してると熱くなっちゃって劣化しちゃうんですよ ずっと差しっぱなしはダメ眺めですねまあその方の共犯者ないですね 夏は猫の電池も応じずーっとアーチにょ家の車ですねなんとなんとなんと電池の仲良い ですねはいクーラー
(29:18) あーついてですよこれがその後小屋がいるので車の中のですねクーラーのいいと繋がっ てて歯いわゆる高のクーラーの冷たい空気もの税 前に行くんですねそうすると教えてくるんですよ いわゆる熱をしっかりコントロールすることで電池が非常に劣化しにくいんですね んという結構ねー いい でもこういいです逆に冬場とかって黄砂が青くて凍っチャイっ いただきましたぁーっいやいやよねこれ実はですね 日本ぐらいのですねっと北海道とかマイナスニーズとか25とかですねこれ北海道から そうだ実は平均にょさもうちょっと冷め暮れのが デジ全然劣化しませんみたいな調子ですぐらいでいるような感じですが例えばなんです よ例えばですねあのアメリカの関わるとかのマイナス40度とかはい -47になっちゃうんですねそうすると電池っていうのは基本的なこの特性として この中咲きほどにしてもらったこの子いいですねこうなんか見てちょっと半分子と 固まってるが固まったようないきたいとですねそういうのが入ってるですよ
(30:24) マイです何時道までどうも bossa もらっちゃうとこれがちょっと 方もちゃうですねうん その状態で充電通しちゃうとちょっと調子悪いですよ [音楽] ブーバーこりゃないじゃあヒーターついてるものは んですねはいそれが作動するといわゆるあ止めてはいけないなぁという温度になると ですね充電してるとですよ 例えばお家で充電しているとあなんか前の年駆逐状態でだぞという状態になるとですね いわゆる温めてくれるわけですよ そうすると普通に電源をして走れると思うのでそういうのが付いてないですね phev とか 電気と者だとスタートできないんです あれかけてものかこれも動かないそうってなっちゃうんですか もしか動いててもな乾電池が父に聞いちゃってですねまっく動かないと思う それがないんですぅードゥーエ草案へへっキッスウッデイ著者べ おいています
(31:45) はいちなみにこの達しがちょっと気になるところこのオレンジ色もん こういったものは発行これ高電圧の en 性二枚貝でんさきほどいいましており 300ボールドぐらいになってくるのであの色を分けてですまああれがあの赤い ボルテージ様の愛せんですよって言うよと色分けしていると すごい さあでは質問が きておりますので ちょっと質問させていただきたいと思いますが まずちょっと乾燥機てますねー 電池様専用クーラーヒーター vip 待遇じゃないかと いくタイプですね a さあそして室内のクーラーをつけていない場合でも電池のクーラーは動くのですか という質問が出ていますがあの車自身がレディー状態になっていればバッテリーの温度 感知して引いたがあークーラーがきくようになってい 動くと という事ですよねそして電池パックに水の侵入はしないと思いますがどんな工夫や苦労 がありますかと
(32:52) あのいい質問やっこのあとちょっと検査の話をしようかなとか思ってたんですけど この上にですねカバーをかぶせてこれ今ちょっと 知ってますけど接着をしている例えばのものですねえ ちょっと汚いところへと言いますけどやつあとですね シールでまぁ接着させてカバーとトレイを接着剤でそれ以外にですね 周りのところ全て穴を塞いでその中に空気 エアーズをかけてですねえも約10分ガンエアーをかけた状態の圧力を一定にした状態 で地力が下がらないかどうかって言うよはああチック降下法って言うんですけど 空気が漏れる=あのどっかでリークしている そういうところになりますとその水が入ってくる リスクがありますというので検査を全数を行ってなるほど そういった応募でちゃんと神というか結構しているで一台一台その記録が残ってあさき ほど入った生産管理番手っていうところには以前無気力やの御霊7窓ちゃんと残してい
(34:04) ますね さあそして付いてですね phev ニットの組み付けはガソリンエンジン車に比べ 面倒なんですかと それ受信点数があのやはり多いのでその分がかなり苦労を知っているところ味 特にまぁちょっとこちらにもあるんですけどから本物チャージャーとか いやーモーター今度 ミート階フロント pdu とかそれらのものとかですね 先ほど行ったミッションの代わりにランサーツールもた地縫いレター っていうのも よくについている形になって思う ベアとは電池方へ 高電圧の pm セントと言われますけどいきますが電力そのうちにを表反している このオレンジの hi there ですよねこちら はいすべく姉のガソリン車にはないあ 部品になりますでその分あの作業ポー数が多くなった [音楽] なるほどやっぱりそのね p 1 ev ならではの苦労だったりとかって言うともあ るって事ですよね
(35:12) ありがとうございます あとはいえー これ用バッテリーのですね検査先ほどリーク金さんの話をしましたけど実はですねそれ 以外にも各センサーとかがこの中にいろいろ入ってます線座間 ハイあの 先ほどいたの水漏れの花井ローディンセンサーもこの中に入ってはい あとあの bm 違うって言ってバッテリーコントロールユニットとか せるコントロールユニットっていうイシューもこの中に入っているそれらのものを 総合検査装置っていうので 電流を通してですね工藤というかその機能 全数確認をしてそれのログっていうのを記録として残した ぞセンサーはよこれはやはり見ることができないいうもうこれ本当にいいそれはですね あとね一つずつちょっと見せていただけたかなと思いましてねそれとここ見どころが on そりゃもう絶対気になるかなと思いましてあとどのあたりにありますかね となってこの中にですね cm 言うというの本の中に
(36:18) ちょっとあ見えないのがちょっと残念なんですかこの本当にこの中に ん 組み込まれ 歩道 とあとは最後にですねバッテリーの充電はいと放電を してですね容量検査っていうのも伝送を行っていますはいその中でまぁ 号店が交田稜ですね流してどこまで充電します でそこから放電がどれぐらいの時間でできますっていうのを確認して電池容量が ちゃんと問題なく 品質が保たれているものですねっていうのも確認して一つのバッテリーとして合格って いう形を取っています なるほどバッテリー様ねえ 初公開っていう感じでしょはいやもう本当に貴重な 持ってきていただいてで大変でしたよねありがとうございました 主にですですよねさっきも結構何人がかりで打っっていう感じで皆さん用意して いただいたのでありがとうございます ゆっくりちょっとをご覧いただきたいところですが次のお花人創造
(37:26) いきたいとおもいます そしてか皆さんがしれっとシェイプ庶民大衆ちゃいますっ入って来ていただきまして 今日はねあのまさか ミルズ8で抑えていただけということになっておりますけれどねそう私実はね昔ねはい この人人に生産技術の人だったんですあそうなんですかねそれでさっき来そうなぜひ分 ついつい邪魔しましたはい そうだった女王なんですよね 多い中皆さん入って床としたらなんかもうメディアのかねえ供給そうです この吉本って言わなかったして銀さんなんじゃないかと はいさあということでですねあの今ね伺いましたあのバッテリーの話もそうですけれど もそれに加えてこの新しくなったアウトランダー phev たからこその特別な 作業というのもあるんじゃないかなと思うんですけれどもこのあたりはいかがでしょう か そうですね今紹介したの駆動用バッテリーの搭載をビデオで撮っているところがあり ますね ご紹介していきたいと思いますはい が映像でます ハーレー時間ですね
(38:29) はいえー 先ほど話をしますひとつずつのバッテリー駆動用バッテリーにシリアルナンバーがあり ますそれを これ詐欺でですねあのどの車にどの 駆動用バッテリーをあの搭載しているかと言う履歴を取りながら へ 助力装置を使って今まさにですね 電池を足知っているところから運んできたものを 重力装置で受け取って a子の車載 まボデーに来たから搭載してき で2人がかりでですね 締め付けの位置を合わせてセットした重力装置がこの状態を保持しまう で作業者は手を離した状態で 計8カ所ですね左右4箇所靴を 締め付けてはい そうすることによって今の重力装置が座 バッテリー駆動用バッテリーから取り外すことができますのでここで車に社債をして いる
(39:34) 今前にセクあの接合したのがフロントに行く pn 線を今横で作業しているのが 結線作業制御系のですね電源とか あと信号を送るそういうものを結線してい 自然の流れとしてはですねもう に近い時間先ほどちょっと渡部さんから話がありましたけど 1台当たり57秒で生産あのタクトが送られてく はい サイクルタイム側57秒なんて57秒の中でこの作業をしなくちゃうっ それはちなみにこうやはりこうあっ 改善をどんどんされてどんどん速くなったりとか そうあの 先ほど最初の自己紹介のときに私今変え 車の初期から携わっています初期の状態というのは こんなラインの中でこの電池を搭載してなくて一度ほぼ完成した状態のものを 車両を引き抜いて2柱リフトでフルマを持ち上げた状態でリフトでイシダイずつ 電池を積んでいたと思う
(40:43) 最初の時はですねやっぱりあの計画台数も非常に少なかった というところもありましてそういう作り方をして 状況ですね もうその改善を重ねて今もう17秒という できるようになったぞ すごいですねなかなか本当に工場見学ですね今日 うん はいありがとうございますそしてこの新しくなったアートランド pgv あの設置構造用接着剤の音ところなんかもあるんじゃないかなと思うんですけれども このあたりについてもいいかが構造7階は行きますから私がで昔やってた生産技術ね なつくみたいで言ったんですよそうなんですねはい 皆さんいいですかぁも田平さんに追われていいですけどそれを今度は言えばいいよ私 ですねはいじゃあ溶接組立けど皆さんを代表したら合っへっへ動くいかなかってるん ですかね これちょっとちょうどいい今もねろーっとか塗って頭じゃねこれ これでこの黒いのは接着剤なんですよ接着剤これでこの作業着につく全く取れないです よえっ本当にはラジオでるぐらいじゃあもうからね
(41:51) でこれこれはですねいわゆる接着剤つけた状態でまぁもう一枚上から被さってですね その月だけじゃなく方はないんですよ先ほどと走路に入って乾燥炉っていうところで 焼かれるとこれガチガチに固まるんですよ 先ほどのロボットがスポってパンパン打てましたよだれをね昔ランサー エボリューションとパワースポットマーシュ家とかいい いっぱい売ってたんですよ強くするためでもねやっぱりね接着前美容 くっついちゃうこっちの強いですごいくっつきますねでこれでこの状態でばカー固まっ てないんですよねアートに討論に入って固まるとこれでだいたいの1台当たり 4.4m here 4.4m 語訳ロボット大きい スーパーたいんだと思うんですよね私は違いロボットティーチングでいいですよ そう実はこれいいですよねこれがねまたねめんどくさいぞいそう んですね日本って4メートルですからねこれね お前もなんだか確か高いって結構高いね仕上げましょうねえっ着せすごいだけでしょ あのー確かの説明でしたん はいということでさあこのねあの大変がいろんな細かい作業がされてそれをこうさらに
(43:00) 品質を保つっていうところがさらに難しいところなんじゃないかなと思うんですが に関してはが はいえーっとですねー まず 皆さん phev が初めて走る姿って歌っ はいこちら映像がわーなんとあるよですか 編集部が初めて 走り出す 方これあのドラム検査と言いましてパパしてねはいやだけでタイヤがだけ動くとなれば た多いんですが 最終検査でこのあのドラム工程で j 税収検査されるんですがこれが p 注意が 初めて走りますよ生まれたばかりん5本 ライトの観光いいですか ちゃんとライトはここねあのいろいろなメーカーシールであるとか どうワイパーであるとか言うところの検査を旨いっ まあ thb というところでまぁハイブリッド 行ったり園児があったりところでそういったところの機能健さんのご主人 待っているように見えて実は社員は動いて走ってもええ
(44:18) だったってまとまりましたね ホンダこそ本当に前進しました 車 こちらは こちらはですね江藤ブレーキの検査にしてまず [音楽] ハーイ者そこまで上げてキュッと泊まれるん いうところで 8まぁ当たり前のことなんですが車って走って止まって入っていうところが非常になり ます a 血統まあそういったところで 完成した車がちゃんと走るよでちゃんと止まるよねというところの検査を前世ここで やっていると思う もまたなかなか見ることができないんじゃないかなと思いますけど でも一つ企画があって車の重量に対してどれだけのブレーキ力が出なくちゃいけない かっていうのが基準になってて あのギアになっているような回ってるものがあそこでどれぐらいの力を受けて トマるっていうのをケースをしてもそれで機械的に判定をすると
(45:29) なるほどいやすごいなぁ 他にも何かもっとたくさん見たくなっちゃいますねどんどん他には他にがあってなっ ちゃいますけれども ではどうでしょうかよ記事ちー無いっ ガソリン以外ん入れるところありません 中電工ハイ従前の県産あ充電の検査 そうかページ v ならではですよね これ本当に出荷前のまあ最終工程になるんですけども そこで phev に関しまして最後に ていますはい この後も スゴ上出荷というところでも形状ライト読んでるんですけどね 最終の最終工程でいますここでまず九電工が開かれて来島を確認している 捧げましたはいされました 全できているかなぁ いうところ チェックしてますはい をケーキなら春時計 でこれいいわーわーの休息中ですね言われるもの
(46:35) 8もあの家庭にはないかなと思うんですがそこの研鑽 たらもう 何でしょうかちょっと写ってないけど赤いところが見えてあれが最初には付いてなかっ たと思うんですけど実際のついて ok さっきねちょっと赤いのがつけましたねあれがを掲載 チェックされてますねー これが充電の方ハイチュウデンの中です そしてをまだあるんだ 関連次は俺んですアホウエンといいましてまぁあの ピーチ bt ちな電池ないんでまぁその電力を使って まあいろいろなあって [音楽] 花弁製品であるとかというものに今出来るんですけれどもそれの大テントを [音楽]
(47:42) いやあああほんと pcv ならではの音充電甲の部分の 塾 mode いやーなんかでもあんなにでアソコもちゃんと項1の困難度も何度もねそてで杯目で見 て手で確認をしてっていうふうに思ってなかったので なんかやっぱりこう三菱自動車の音その この車に対する想いだったりとかっていうのをちゃんとすごく伝わってきますよね ではですねまたあの見ている皆さんから質問が来ておりますので行きたいと思いますが 作業中に感電とかしないんですよ 確かにしたらここになりですよね あの当然9作業を見ました高電圧のバッテリー 4瞑っていう形になりますでまあ バッテリ駆動用バッテリーの赤い部分線中央に来てね 案外部分がありますけどはいこれが富5 a も前に18セーフティプラグ 入ってましてそこがきちっと刺さってないと電気が流れない仕様にはなっています と後は作業者一人ひとり
(48:50) 高電圧を扱う所の作業者については低電圧講習っていうものをハゲ すべて 受けてもらってですね認定された人しかどこの校庭には入れないという風な体制をとっ ています ブーブー言わ本当に関連する 先ほどばソファーとかを締め付けに行く時っていう やっぱりリスクが高くなりますので必ずゴム手袋 関連しないようにゴムての苦労して作業してください ルールもその中にあります なので皆さん関連はしないということですよね はい安全の中で皆さんねしっかりとされているということです さあそして 質問が来ておりますねアウトランダー phev の生産で一番苦労したことは何です
(49:58) か 黒し白紙から世話を一人ずつ聞いても大丈夫でしょうか 最後の最後にやっぱり 発売というところ直前でやっぱり色々不具合出てくるというかないこれもやっとから いいところっていうのがあって なんとか日経に間に合わせてもそこまで作り込むというところですね いろいろやっぱ出てきますね だけど悪いもの出せないんだよね それを一つ一つ全てちゃんと解決した上でそうです だしていくだろう 彼アン以下アティ時間に4台しか作らないっていう計画から here 今では1時間 に15台 作れるように いうのでやっぱりその数をたくさん作れるようにするのはそれなりのやっぱり摂理とか 工程計画と下記の
(51:01) いろいろやってきています特に岡崎工場の組み立てられ14年に2014年に リニューアルしてですね やっぱり先ほど行った電池を助力装置で積み上げるとかであとバッテリー自身も検査 するときに here 25度プラグド日アカで近く here それを外れてしまうと 検査に移行できないって言うまあ特ににょ覚如でその敷地の中でかな 検査しなぁ 言うので初期の段階の時っていうのは先ほど言った電池を搭載しているすぐ横のところ でこのプロパティ温度を やっぱり上げてですねモジュール特に冬場立ち上がった車だったんでも10%あった ティリくんで生産してですね僅差の行程も に行くと食べてしまってね増えだけの その企画の中にあったなかなか入らない
(52:08) すごく苦労しましたね 言うほどそれをもう最初からちょっとこう私終わっている 今を何でもはい 先の危険物でもあるんで生産ボリュームが大きくなって 今は一般取扱施設著っていうまあ建屋は違うところにですけどそしてそこでプレイ1 超過でてね工場自身も25度蔵前重度で管理できる 北条の中で今生産したその 多いもうなんかあの専門的なというかよりねはいどうもみなさんがなるほどってたを 言っているのか誰しも目に浮かぶような感じなんですけれども さあでは続いてベヒモスさいかがでしょうかはいえーとですね 我々はこの車が出てくるまでは普通のガソリン車とかディーゼルシャーシくっ てまず最初に 部品の名前がわからない状態からしてどういう機能がこの 例えばオン5度チャージャーにあるんだろうとかそういうところから始まっては我々 検査をやっているのですがどういう検査をすればいいか
(53:12) いうところから始まってじゃあ何が正しい姿なんだというところをまあ検査 方向でやっぱっていう 構築する結構苦労しました まあ例えば越冬 ハイブリッド ev で走ったりというところがあって排出ガスの検索欄にあるんです が じゃあそこで ev 排ガス検査してもありガスが出ないんだけど所 されず姉じゃあハイブリッドやろうかというところで じゃあその方法例えば条件らしいというところどういうふうに出して効果まーっ 開発をお力を借りながらマンちょっと決めていたと言うとか ただそんなあの開発の方と生産の凍って揉めたりしないんですかっていう1文がね来て ましてそれはねまぁねぇ前にいるよねこれ 私インキ可能です彼の何が大変でしたかっていう気分だなと思ったろまあまああ最初の 視聴者の方のご質問と同じでですねもうとにかく我々はたしねその開発やってますって 言うと実は同じぐらいですね生産の形は打ち合わせる理由どうやって作ればいいのか どうやって確認せめて幌設計の詰め
(54:37) here そんな強い here 美味しいですよね だからそれに対して我々もこうしてどうで使ったらそれじゃあ甘いという開いちゃうん ですよね だからすごいがすごく大変でしたし逆にそれがあるからこそようやくできたのかなと 思いますねはい あの実は時間がもうねすでに十菱 20時を回ってしまっていた所でチャイムが鳴ってしまう はいいやもうほんとねたくさんたくさんもっと聞きたいことあるんですけれども さすがにそろそろね時間が来てしまいましたので今日本当に皆さん夜遅い時間まで ありがとうございました の最後にね一言ずつ皆さんにお聞きしようかなと思うんですけど時間短い やめときましょうかちょっと切りたいなと思ったけどやめときますはいはいじゃあは
(55:47) a 9ねその工場なんですけれども あの私も今日映像で観させていただいてかワクワクしちゃったんですけど これって実際に一般の方はもう見にとって できるんでしょうね あの工場見学はあの受けてますしまあ本ほとんど毎日のように小学生の 見えて工場見学歩いたりねっ オープン手に入りますここもこの指輪も普段ですね イージーバスあるだもんねまたぜひ足を運んで頂きはいありがとうございますぜひね 興味を持った方はぜひ工場見学にも行ってみていただきたいと思います はいということで皆さんそこまでありがとうありがとうありがとうございましたネット ショールーム 明日も夜9時から放送いたしますので皆 是非ご覧ください今日本当の数時間までありがとうございましたまた明日お会いいたし ましょうさよなら [音楽]

商品生産化プロジェクト プロジェクトマネージャー 渡部 純氏
組立生産技術部 担当マネージャー 野本 伸治氏
品質管理部 係長 瀧本 太郎氏
プロジェクト開発マネージメント部 上平真氏が語るアウトランダーPHEVの魅力。
【「NIGHT SHOWROOM | アウトランダーPHEV」公式ウェブサイト】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/nightshowroom/movie/

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