熱応力解析 温度 応力解析
【書き起こし】熱応力解析で温度と応力を図る方法 05
(00:01) このビデオでは鋳鉄ブレーキロータに作用する機械的果汁と鉄果汁を 増力スタディーを通じてシミュレートし結果の温度と応力を調べる方法について説明し ます これは工業用のブレーキローターで自動車やトラックのローター夜もはるかに大きな ものです シミュレーションモデルは安全なローターの1/8対象モデルの部分です ここでは適用する機械的果汁と月か中によって応力の結果が分かります このストーリーの設定と実行に必要なものを確認していきましょう 最初の新規春麗車のスタディを作成し 増力解析タイプを選択します またスタディー設定に同市へのの労力をんどう 25度に設定します しの絶対サイズを6ミリに指定します これでモデルの最も水対面を貫く2つの要素が得られます もちろん製造用モデルには完全なローターが含まれます
(01:07) 次に単純化作業スペースに移動し08分の1対象バリアントに減らします それを行う変更は製造用モデルには影響を与えません はシミュレーションプロセスに固有のものです 3つの角グローバル平面で安全なモデルを分割し 8つの別々のボディを生成しました 最小の使用には2つの利権があります まずモデルサイズが縮小されることで必要なストレージ容量が減り 解析時間が短縮されます そして高速の適用が非常に単純になります 想定される自然な熱膨張を妨げずに3つすべてのグローバル方向のモーションに対して モデルを完全に拘束することができます 増力モデルの高速は困難なことがあります これは過剰な高速が原因で非常に過剰な寝相力が生じることがあるからです 次にどのボディが第一象限つまり プラス x + y 付近に配置されるかを調べます
(02:15) そしてこのボディを保持して他の7つを削除しますこれでシミュレーション作業 スペースに戻ることができます てるのマテリアルはすでにねずみ鋳鉄 aspm 48グレード50と指定されていることが分かります はてリアルを熱応力した利用として保持します 果樹高速上娶りが対象であるシミュレーションは対象の平面に垂直な方向には モーションが発生しません ここで次の拘束を適用します yz 平面に沿った面の二方向の移動 す z 平面に沿った面の y 方向の移動 そして xi 平面に沿った面の鉄砲方向ない道です 俺らの拘束はどれもロータの加熱で生じるロータの放射方向と軸方向の身長を妨げる ことがありません ふととローターの間の焼きばめから生じる果汁を表現するため
(03:22) 度は何 13.8メガパスカルの圧力家事を適用してみましょう これは機械的果汁のみです ローターは水冷方シャフトに取り付けられています そこでこれと同じ面に38のほ低温どう適用します ブレーキパッドの接触面に3万6500 w/m2の熱量を入力します なあ隊は時間の経過とともにローター2個ある 単位面積当たりの平均列入力を表します この熱はブレーキ力を適用した時の at とローターの間の摩擦の結果として生成さ れます 最後にブレーキパッドの接触面を除くロー他のすべてのバッグ路面に悦伝達果樹を適用 します
(04:25) ブレーキパッドで覆われていない面の部分に沿った 熱伝導冷却は無視しているための除外は控えめです 対象平面に沿った面には熱家事を適用しないでください またプログラムではアブ穴に熱伝達を適用することもできません これはしてにその面の温度を固定したからです 越前立つ係数のあたりは190 w /m マイケルビンで外気温度は25度です も熱伝達の値は熱伝達の原動力となる よくのみの停滞空気の場合に指定する値よりも高くなります 第2話ローターの回転が考慮されます あってローターを流れ通過する空気が速いほど高くなります てるの解析を実行する準備ができました 走力シミュレーションはクラウドでもローカルでも実行できます あ移籍が完了すると安全率の結果が表示されます 最小安全率は想定条件のみ2.0わずかに超えていることが分かります
(05:33) ここで他に利用できる結果に順に切り替えていきます 今3位で走力 遠井 温度 そして越流速です 最大熱流束の領域はスロットが配置される場所です これらの開口部によってローターなウェイの冷却空気の流入が可能になります 当然ですが急激な温度勾配や最大応力が発生する場所もあります
05 Thermal Stress Overview JP
