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【書き起こし】(2) 日産が【全固体電池】の試作設備を公開！
(00:00) おはようございますこんにちは本日は日産 の全固体電池のお話をします日産は全固体 電池の試作生産設備を公開しています プレスリリース素材が非常に豊富に提供さ れています日産は全固体電池の2028 年度実用化を目指していますこれは昨年の 発表と同じで特に変化はありません 2021年11月に発表された日産アン ビジョン2030では全固体電池を 2028年度に投入すると記述されてい ます今回の試作フェイス3設備について見 ていきます神奈川県横須賀市にある日産 総合研究所内に試作生産設備を設置してい ます特に全固体電池研究所といった専用の 建屋ではありませんが工場の一角に壁を つくって試作生産性設備を設置しています 全固体電池は電解液を使用せず代わりに
(01:06) 固体電解質を使用した電池ですか年生の 電解液を使用しないことにより火災 ディスクの低い安全な電池になるとされて いま固体電解質には2種類が存在します 硫化物系固体電解質と酸化物系固体電解質 で現在車載向けの前ぽたい電池は硫化物系 固体電解質で開発されています今回の プレスリリースの資料を見るとみきさあの ような装置で固体電解質の材料を混ぜて いる様子が公開されています注意書きの 内容から加熱しながら混ぜる装置と推定さ れます全ぽたい電池に取り組んでいる自動 車メーカーは日産だけではありません トヨタ自動車やホンダも前ポタへ電池の 開発に取り組んでいますトヨタ自動車の 場合全固体電池の投入時期は2020年代 前半とされていますただし昨年の時点で 電気自動車に投入することは見送っており
(02:12) 全固体電池は当面ハイブリッド車の電池と して製品化されます本だは全固体電池を 2030年に市場に投入する意向を発表し ていますこのようにしてみていくと全固体 電池を実用化する時期はトヨタ日産ホンダ の順になっています注意点としてトヨタは ハイブリッド車に全固体電池を導入します が日産とホンダは今のところ電気自動車に 投入する方針ですこの3社の全固体電池は すべてラミネート型を対応しています ラミーメイト花幸は複数の材料を 貼り合わせて積層をする技術です今回の プレスリリースの画像にもありますが 仕組み自体は事務用品のラミネーターと 同じで日産はリーフなどの車載電池におい てもラミネート型の電池セルを使用をして いましたそのため全ぽたい電池になっても 電池モジュールを製造する技術は流用する
(03:20) ことができます日産によるとラミネート型 の電池とすることにより円筒形缶詰方の 電池より軽量化を開かれろてんはメリット であるとをしていますこちらについては さまざまな意見があり車載した場合には 円筒形の電池の方が優れているとテスラは 主張した今なぜラミネート型を使用するの かという点について見ていきます電解液と 異なり固体電解質は正極と負極の活物質と の間に隙間ができてしまいますこのような 隙間があるとイオンが移動しにくくなって しまういますそこで強い圧力でプレース することにより活物質と固体電解質を密着 させていますこのプレス加工により接触面 が増えることでイオンが移動しやすくなり ますこのようにプレス加工をする結果全 固体電池は非常に薄い電池となります結果
(04:26) 的にラミネート型が最も作りやすいという ことになります全固体電池のメリットとし て従来の電池より劣化が遅いことにより 寿命が長い また急速充電が可能であるとをされてい ます全固体電池は耐熱性も優れています 従来の電池より高温の環境でも正常に動作 するため急速充電時の発熱を無理に冷却 する必要はありませんそのため急速充電2 6ているとされていますただし急速充電に ついては電池だけの問題ではなくインフラ がは急速充電器の整備が難しいという点に も注意が必要です全固体電池は電解液を 使用した従来のリチウムイオン電池と比べ えて軽い材料で作ることができます重量 エネルギー密度は現状より良くなると考え られていままた固体電解質であれば次世代
(05:34) 電池の一つとされるリチウム硫黄電池の 実用化も可能になってきます利休も用電池 は電解液にいようば溶け出すという問題が ありましたが固体電解質であれば言おうが 溶け出すという心配はありません日産は全 固体電池の量産化に向けたパイロット ラインを2024年度までに横浜工場な 意味設置する計画を発表しています全固体 電池が優れた電池であってもあまりに高価 では普及しません日産は2028年の時点 で1 kwh 当たり75ドルを実現 できるとよそうしていますグー ああああああああ me whん [音楽]
(06:38) ん me [音楽] carおっ [音楽] 00分 nd ん me [音楽] me me うん me ni 4 日 me [音楽] par [音楽] ラボ meまとめで日産が全固体電池の試作生産 設備を公開しています全固体電池は従来の
(07:46) 車載電池より高い性能を期待できます 2030年ごろには全固体電池搭載の電気 自動車が各社から販売されるかもしれませ ん ここまでご視聴いただきありがとうござい ましたをなチャンネルでは新エネルギーや 電池電気自動車に関する情報を発信してい ますよかったらチャンネル登録高評価 sns 共有をしていただけると嬉しい ですいつも高評価ボタンを押していただい ている皆様本当にありがとうございます
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