CVTの構造と仕組みを解説！多段ATとの違いは？実は効率悪い？【無段変速機】

CVTの構造と仕組みを解説します。
多段ATと何が違うのでしょうか？

#CVT
#無段変速機
#変速機
#トランスミッションの仕組み
#仕組み
#トランスミッション
#エンジンの仕組み
#CVTの仕組み
#自動車
#オートマ
#オートマチックトランスミッション
#トルク増幅作用
#メカのロマン