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報告書に見ると、得られた技術と知見も多数あることが分かります。
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【書き起こし】日本の『浮体式洋上風力』断念の理由について。
(00:00) おはようございますこんにちは本日は具体 式洋上風力発電のお話をします答え式洋上 風力発電が断念された理由について福島県 で説明会が開催されていますこの動画では 何が駄目だったのかという点について見て いきます品足日本大震災の後大人の事情に よって福島県沖で2位式洋上風力発電への 取り組みが始まっています2020年の 12月に事業化断念を発表しています2位 式の洋上風力発電機は3機が会社厚されて いますふくしま未来 福島新風福島はまかぜと命名されています 残念ながら民間企業の引き取りても 見つからず 2021年度に設備を全て撤去しています 今回は撤去完了を受けての説明会となって います3基の発電機は同じ機械ではあり
(01:05) ませんそれぞれ出力が異なります未来は 2000キロワット新風は5000 kw 浜かでは7000キロワットとなります 設備利用率で見るとミラーが最も優秀です 未来の徹尾利用率は 33.2%であり目標とされた 35%に最も近い結果を得られています しかしそれでも退散ラインではありません 新風の設備利用率は2016.2%に 止まります発電機の出力は5千キロワット と未来の3倍以上となっていますが設備 利用率が低くなればそれもあまり意味が ありません問題は浜風です浜かでの設備 利用率は驚異の1点9%です何をどうし たらそうなるのか疑問に感じる通じですが 日本独自の油圧ドライブトレインが正常に 動作していません浜かでは最も短命であり
(02:13) 2018年には早々に撤去されています 油圧ドライブトレーンはこちらの図のよう な仕組みです油圧ポンプと油圧モーターの 組み合わせにより増速しますギアを使用し ません2015年頃には日本独自の画期的 なシステムとして発表されていました アイディア自体は面白いのですが油圧 システムの不具合が頻発して今 メンテナンスポストもギア式よりかさむ ことが明らかになっていま結果的に三菱 重工は風力発電機の開発から撤退すること になりましたこのように7000 キロワットの風力発電機浜かでは開発に 失敗 日立が開発した2000 kw 5000 キロワットの風力初電気未来と新風も あまりよく回る風車ではありません結果的 に日本企業は大型風力発電機の開発を断念 しています三菱商事連合が落札している
(03:23) 秋田県などの洋上風力発電ではアメリカ general electric の 風力発電機を導入します発電出力は 12600 kw もあり日本企業とは 技術力に大きな差があります以前のどうあ で取り上げた富山県に設置される予定の 中国名用知能の風力発電機は3千 キロワット出力です日本企業は残念ながら 中国企業が量産できるレベルの風力発電機 を作ることも難しいです福島県の取り組み では各社の風力発電機が試作品レベルで あり故障率が高かったという側面もあり ます洋上風力発電の場合陸上よりも故障時 の修理が困難であり設備利用率の低下に つながります大型風車になればタワーの高 さも高くなりタワーの先端となる発電機の
(04:28) 設置位置では揺れも大きくなります洋上 風力発電は着床式と2位意識があります2 位意識は船のように海の上にうっ元で今 福島県の事例では具体意識ですが現在国内 各地で事業化が進められている洋上風力 発電所は客相を式です浅い場所にしか建設 できませんが揺れの問題はありません タイ式では乗り移りりーつという課題も 明らかになっています作業員が船で現地に 行っても海の状況によっては2位に 乗り移ることができませんその場合何もせ ずに帰ってくるということになります 乗り移りという面では2位の小さい子がた 貴方ドフーリーになります2000 kw 出力の未来の場合は乗り移りリースが 70%です3回に1回くらいは何もできず に帰ってくることになります舞台式洋上
(05:35) 風力発電は2位タワーは発電機という3つ の要素によって成り立っていますここまで 見てきたように発電機の性能は微妙ですが 2位とタワーについては成功しています 報告資料によると日本製の2位は非常に 頑丈です疲労寿命は最も負担のかかる タワー取り付け部でも戦30年と算定され ています心配性なのか頑丈に作りすぎる 傾向はありますたバー部分についても陸上 タワーと同程度の設計としても問題は なかったと最終的に評価されていま チェーンの劣化試験も行っています2位 意識洋上風力発電所はチェーンがちぎれる と漂流してしまいます必要な性能を持った 頑丈なチェーンを開発することに成功して 今2位式洋上風力発電は潜水士による目視
(06:42) 点検が必要とされています船舶のように ドック入りはできないのでメンテナンス コストが浅間系エコーにありますダイバー による点検は6か月ごとに1度実施されて いますメンテナンスマニュアルなども整備 されています最初に出てきたように事業化 を断念したためこのマニュアルは利用さ れる日は残念ながら訪れませんふ福島県側 のコメントも発表されています徳島県の 関係者は県内の産業への寄与も見当たら なかったというコメントを残して今 600億円を投じたプロジェクトの割に 寂しいコメントですただ何もの頃なかった のかというとそんなことはありません 例えば付属機能として開発された自動消火 システムは他の船舶にも多い今日できる 可能性があります近年電気自動車を搭載し た自動車運搬船の浅い事例もあり従来より
(07:49) 強力な自動消火システムが求められてい ますまとめです福島県沖の舞台式風力発電 について事業他断念の説明会が大祭されて います日本企業の技術力では舞台式風力 発電は難易度が高すぎたのかもしれません 答え式風力発電が日本で実用化される可能 性は残念ながらほぼ0をとなっていま ここまでご視聴いただきありがとうござい ましたこのチャンネルでは新エネルギーや 電池電気自動車に関する情報を発信してい ますよかったらチャンネル登録高評価をし て頂けると嬉しいですいつも高評価ボタン を押していただいている皆様本当に ありがとう うございま
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