日本人が通常ベンチマークできない欧州工場のトレンドを解説いたします。
BMW及び、ダイムラーの工場見学から見えてきた最新トレンドとは？
製造業DXはもうここまで来ている。
【書き起こし】【欧州工場最前線】BMWとベンツのDXを使った工場変革を紐解き、制御トレンドを解説する。
(00:00) 今日は物作り可能チャンネルのものづくり太郎でございます本日なんですけど自動車の 話題に行きたいと思いません前回ね半導体の真似で前回は投票デジタル化するっていう まあこれも iot だった dx の話だったんですけど今日は自動車の話でござい ますで皆さんも気になると思うんですよ欧州の 高級中ですねそんな欧州行為のですね 自動車の工場変革て何やってるかご存知ですか 日本人ベンチマークしないんでなかなか知らない方が多いんじゃないですか 普段の工場で働いてて報酬の工場の話されて調べようとしませんからね このものづくり太郎が最前線ということでその紹介をさせていただく者欧州の後継車 いろいろあるじゃないですか今日取り上げるものはにメーカーですね 一つは bmw そしてもう 一つがダイムラーとも言いますけどメールせですですね レンズレンズと言われますけど実は欧州ではベンツのことをメールセールスをみなさん やってるスプライスに唯じゃあベンツねってみんなベルセスって言ってましたねこの 欧州2大巨頭が行う工場変革期にありませんね気になるでしょ 今回ですね2回の登場でございます
(01:08) 庵野さんですね現在ですねチームクロス fa の社長でございましてあまどっち チャンネルとか雨のスコープみたいな youtube チャンネルを立ち上げて自分 のズレで気になるでしょう小顔エステに行ったりとかですね目が小さいから大きく しようみたらでの s でも入ってる親父で御座いますけど実はこの人ですね キーエンスの新人190人中1位 の営業成績をおさめていらっしゃいますそして次年度 なんと全国ナンバー1セールスになっている 約20年働き独立をしました今後も猫の天野さんとコラボをしていくんですけど普通に 離されてたんですけどあれこれって一本道がでした大城になって思った話を今日 いただいたのでお話をさせていただきたいと思います 工場のどんな取り組みをしているかを供与されるパってボートにをお伝えしたんですが あんまりないんですね朝礼があってとか 企画側もそういった話共有した得ないんじゃないですかだから一般見学者ないとわから ないものもありますしかつがものづくりに詳しいとは限らないので 工場に見学行ったとしてもこう 東洋とか iot とか詳しい人が見ると認識できるんだけどそういうかねだけど普通
(02:15) 気がついたら見落としちゃうか所得っていっぱいあるはずなんですよ これは雨なさんというプロがですね装置のプロが現地に入って二つ入ってこういうふう に笑ってたということを 取材というか話共有いただけましたのでデジタルモノ 頭とりー最前線と欧州ので車やっぱり日本ダウンブランドルがんじゃないですか やっぱりいいねクソベンツに煽られるとクソピッ 高速だと打ち明けないといけないなとか思うわけですよ はいそんな欧州のブランド力ですね どういうふうに彼らは考えて構築してるのかそれをね超ひも解いていきたいと思ってい ますだからそれを紐解く前によろ方の大前提の話を寝させていただくとより話が分かり やすくなりますので 前提をねお話しさせていただきたいと思います世の中は今た品種送料の時代になって いるんですね 作れば売れる時代が終焉をしました例えば のような炊飯器であればこんな感じでとり蔵しようとか 食道用とかあとは高級炊飯だよね 感じになっている昔は炊飯器を作れば売れる時代があったんですか はそれってもうはって普通の炊飯器作ってても売れないですよね品種とかニーズが
(03:24) いろんなところにあります スマートウォッチもそうでまぁアプローチが最初出てきまして こんな感じで大みたいな感じだったんです今では血圧とか 心拍とか目指し様のところこんな高機能じゃなくてもいいよみたいな感じですね あと工場 この iot 大野スマート思って見たいのがあるんです自動車でもそうで昔はか ローラーといえばこう言ってねセダンだったんですけど今セラーもありますし スポーツもありますしそしてツーリングもありますみたい 児童も者も非常に多品種になったパーツのた新種精霊になっておりまして オプションはトヨタが実は一番多い第3世代ならプルースたんですけど多い時では約 4万8千通りもオプションが と信じされますか密約プレイです皆同じような感じなんですけど井戸岳が違うわけじゃ なくて カッチャルパーツが4万8千通りもあるとからすれ違うクルーズみんな実は仕様が違う んですねと笑顔ですねと者センサ報酬を使って映像を満たしていたということでもよの 方というのは多様化が起こってですね ビジネスサイクルが加速しているとこれだけ対応するということであれば部品ごとの
(04:29) ラインを設定しないといけな んですけどサイクルが早くなっているのですラインをですね継続的に使えるって言う ことはもうなくなっているわけですよね あの tnga ですねそこに答えるトヨタの一つの答えなんですね clg 僕の 動画あげてるんですけど かなり昔の動画なんですよなのでなかなか見られている方も少ないと思いますがお さらいをしておきましょう トヨタ流グローブ ルアーてく中ということでこのようなシャーシのプラットフォームを統一したんですね まあグループ分けして今まではいい こういっこの車ごとにプラットフォームを一から設計してたんですけどそうではなくて ある程度照準か 実はちゃんですこれってラットホームの共通化がもたらす言いスってめちゃめちゃ高い んですよねなるほど シャーシが一緒になっただけかではなくて色んなメリットが実はありますとそれをまず 日 も磨いていきたいと思いますと例えばラットフォームが共通化されますので部品点数が ある程度 集約されますよねということは部品設計工数の低減が起きます今までは500パーツ あったんですけど
(05:34) 例えば380パーツになりましたということであれば 500パーツにかけてたりそう フォースを308パーツ分のリソースに集約することができましたということは部品 設計工数の低減が書かれると同時に ぶひこのリソースが上がるので無音この日イースが上がりますよねそしてそれを量産 するわけですから 部品の価格の低減 ガハハ 例えばその部品一つとってもたが溶接箇所を減らしたりとか ネジの個数を減らせばですねその分掃除っていうのは少なくできるわけですよねかつ 量産できるわけですから 阿蘇の量産の広告が出ますよまあお伝えした通り設備の共通化も起こるわけですね 今まで500ボニーがあったのは308十分になったわけですか がその120パーツ分の装置はいらなくなりますよということでその装置の設計工数が 低減し設備費用の低減がもくれるんですよね すごく徹尾費用ってどのくらいさカップかっていうととだから副社長発言がありまして 設備費用は
(06:38) tlg にしたことによって25% 低減できたら要するにこれだけ原価低減できたっていうんですねこの発想を一つでまだ ミリっております 良い品リストも圧縮できますということで半里コストも低減ができるんですよ今まで 500パーツ分の管理をしないといけなかったわけですよねそしてその設備を500 パーツ群の設備が必要だったわけですね ということは説明文の および品もか方が必要だったんですけどそれももちろん低減されますよシャーシー雷の ますカスタム力が向上しますよね 要するにここにつ 買われる設計コースっていうのは点ができますので他の部品に対してリソースを避け ますよねということはそこの部品のパーツをたくさん作れたりするので優位性を構築用 水ブランド力こういった不調があるからと歌のほうがいいな みたいな発想になるわけですそれがブランド力の構築につながってこの項 そうっていうのは実際どれ買ってマツダから学んだと言われてるんですね マツダってあのやっぱりとれたみたいに生産品目が多くないですね当時ハイブリッドが めちゃくちゃ入ってプレイですが爆発的に売れた頃なんですけど ハイブリッドじゃないと営業がしにくいみたいな感じになって松田が
(07:46) 取手泣きついたんですよちょっとハイブリッド技術を使わせてほしい みたいな感じだったわけですよねでありがとうございましたトヨタさんの回グリッド システムでマツダの車ができたので試乗しにきてくださいっていう話だったんですね その時にトヨタがマツダの車を取っておやこれあうちの車呼び いいぞ なっちゃうでしょ社長も来るからこれ社長のせたくない波で火事になったんですね では松田さんでどういうふうに設計しとってどういうふうにしているんですかっていう とちょっとのラインに建立して精査してるんですね 要するにプラットフォームを共通化してリソースを使うところをしっかり考えてその 自動車を流しているとか 設定をしていたんですよねあこれはいい発想だということにトヨタも気づいてアマネし ようってなったです中なんですよねこれだってそば減ってパリ発想力というのはせを 見張るものがあるということでもう原価低減品質向上 有罪フェイスの3個取りをやっておけばとぷラップも共通化すればいい どんなところにメリットがれたこれはすごかったですよ狙いからか tnga のすご さに気づいてる人って少なかったと思うんですけど深掘りするとですねめちゃくちゃ
(08:54) メリットはありますよねこういう感じでトヨタも実はブランド力を構築するために工場 品格をしているとか じゃあ一方ですね欧州勢がどんな 次節モデルへの変革をしてきたからさらに gx ですよね dxd 吸われるじゃないですか その gx をどう利用しているか気になりませんか いつもたお茶追ってくるだごめんねえということで早速ですみたいと思いますまず bmw ですね実は bmw っていうのは利益率が非常に優秀でございました一時期 は生産システムに弾いてるトヨタ自動車よりも高収益体制でございまして18年度版な んですけど ブータ自動車が売り上げは他と比較にならないんですけど前利益率は8.5%あります bm 誰で発展8%なんですね カローラ並みの3尻がクラウン並みの価格でも売れてくる を入江人ってなって感じですよ x 5なんて日利益率16%もあるんですドル箱 s と x 廃部を取ってるやつあいつめちゃくちゃいい人れてになってビッチャリティと
(10:02) られていくばのってやっぱ だろう チェックですねまあ1000万ぐらいしますので非常にお金を稼ぐことに長けている人 だと思うんですけど美役立までは見てないと思いました でその話はちょっと多いといいですねだってそんな人気率が高くても売れるのかねこれ はですね 今を伝え世話にそのブランド力構築にはますカスタムの対応が必要でございますじゃあ bm ね どういうふうにやっての実際の工場の塗装ラインがどうなっているかこれねチーム+ fa の天田さんから撤去いた 外観ですけどこの bmw 本社です工場きんぐくり びっくりしたと塔子びっくりしたかっていうと 工場がありますのであら写真は売らせないんです 今の自動車が開削ドコモ lg なんですけど一番驚いたところがなんと 観覧車色分けシステムみたいなものがあってですね 日本に走ってる bmw って白とか黒とかアウトかオレンジとかまぁ赤とかその後種類ぐらいじゃない ですか なんとその欧州でのれる bmw の色って100種類あるんです100種類以上 初内装も自分好みに選定できるその数20種類も
(11:12) これを掛け合わせると外装と内装の組み合わせだけで200種類がアジア 2000種類に対応している何を言いたいかっていうと自分だけの3シリーズっていう ものを所有できるんですよ 日本は見た訳ですけど予測で入れちゃうんでそういう対話してるってこと 知らずに皆さん bmw 乗っていると思うんですけど実はいろんなカラーを欧州の方 だと 選択できるとそういうふうにですねまーすカスタム力を上げている他人と違う 自動車に乗れるとそのますカスタムと差別化にこの pmw キーが西区方してるん ですよね を成功だと思いますよだって醤油 よく見たされますからね俺のために作られたこれは自動車だっていうふうに言えるわけ ですねよーり よりエルったらこれってめちゃめちゃスペース使ったりとか スループットどうすんのみたいなボトルネックが出てくるんです そこで対してどう対応されているかどうですか 言えますか言えないでしょ実は工場っていうのはすげー て3 d と2 d 以上でメインは2 d 上で設計されてるんですか これどういったことがあって言うと今のですね
(12:21) ドイツって いうのはドイツ自動車工業会が使う共通のプラットフォームがあるんですね何かって いうとこのシーメンスフランとシミュレーションでございますこれね話せば長くなるん でちょっと細かいところまで今日は離さないんですけど配置効率を視覚的に計算して そして 工場に一気に落とすことができる効率化わかった状態で工場のシュミレーションができ ますし工場の総注意れる前にどうなるかっていうシミュレーションを二次元上で全部 できるようになっているんですこれはやばいから 次回詳しく解説しました全て計算された情報 便りを落とされるかがじゃあやってるようじゃなくてある程度計算された状態でその ラインを支えるだからあの100種類とか20種類っていうようなますカスタムに対応 してもする振っとあまり落とさずに利益を取れるような構造になっ じゃあ一方の名声ですがどうなって gx の力を生産ラインに融合汁もちろんさっきの bmw っていうのももう デジタルで工場を構築しているわけですから最強の dx って言っていいと思います
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(14:36) フードとかあとは防泥の骨格ですよねあとはドア関連なんかを打ち抜く 1枚ペラのですね鉄の板をですね打ち抜いてそして成形できるって言うようなプレス ありますね2015年に見学行ってプレース機の設置予定地を見学してきましたここで 何打つか衝撃だったんです 通常茶碗とか気圧で成形するような小さな足回り部品を 関西じゃ工場で打ち抜くとクーラー部品とかですね足回り部品です しかも調整そして世界最高速でやっておけるってなんでそんな小さい部品を自社でやる か メールセンスの大ブランド 自社の工場であるなぜならアシマル乗り味に直結する部品なんだよね要するにここの 合成で俺たちの車の乗り味っていうのは変わるんだから しや生産で差別化を狙うとめちゃめちゃクリアランスを細かくプリアランスが厳しい ような制度で打ち抜いてしかも いっぱい使う 会われるから対応生産しないといけないじゃあ世界最高そこでやろうぜとそこで取り味 で自社生産で差別化をであってる
(15:45) どっこい tdx 使われてるの誰だとか早く売ってるだけじゃないの 違うんです驚くべきはですねその制御方法にございますそれはプレス機が卵と pc で 成立に拘束制御されてるんですねこれは日本人の多くか知らないグローバル制御 トレンドでございますじゃあその 法則のトランスファーのプレス機に導入された制御方法って何ベッコフの制御を採用し てるんですよ plc じゃないんですよ pc 制御ですよ リーサキャット知っていますがこの木家具 ipc を採用しこれはプロセス間通信と いうものを採用し とれたも当時ですね3要件は北方字を編むという またがシーサキャットを採用してきたぞ要するに puc ではなくて pc で演算 計算して攻略制御をして スループットを突き詰めていこうというトレンドなんですよね複数のプロセス間で やりとりが可能でございます 欧州や中国はもう plc ではなくて pc 制度 が主流になりつつありますそして日本でも量産するような産業用装置がたくさん あるんですねもう専用装置みたいなものなんですけど実はそこの os の
(16:56) ウィンドウズへ なってるんですねど要するにこのトレンドっていうのは pc 制御へどんどんあって っていう 知らないでしょみんな知らなかったら雑魚ということでこの puc から半導体制御 りいな っていう plc はあくまで日芸セーフなんですね安藤あの回路でございます電子 回路の演算制御で実は今も plc を模擬した ほとんどティーチングも同じようなものがどんどん出てきてるんですよ 大金はクロックスのズレももう少なくなってきてほぼなくなっていると 要するにこの子 性が何を言ってるかっていうと今後の gx されるような数 you put を 突き詰めていくような工場っていうのはフィ lc からの脱却につながると言って ました こんな話聞けないよ日本のこういうふうにじゃあトレンドに乗る意味は話 人材の確保長期トレンドで見る場合それはあると言って良いと思います今後は pc 西武が主流なのに plc 誠意をグローバル人材が学びたいと思いますかもちろんできて損はないんです
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(19:08) トヨタ生産方式をアメリカが読み取りますそれをザゴールに落とし込んでそのザゴール を読んだらみんなそのアメリカの経営者が某狩り初め それのリー メイク版を動画にさせていただきたいと思います 神たエスカ議会抵抗ですってもう絶対面白いかそれを見ればそれを実践すればどういっ た工場が今儲かり始めているのかそこのトレンドのんないと儲かる控除にどんどん差を つけられますから危ういと思いますか ということでそのお話 にフォーカスをして皆さんが分かるようにどんな工場がもう菅野っていうことを表出し させていただきたいと思いますので 号したいください ということでねいつもこのようにものづくりに関連したトピックを発信しています ものづくりに関連がある人ものづくり業界で働いている方そして ものづくりが好きな柄そしてものづくり太郎に興味を持っていただいた方はチャンネル 登録頂いて応援をしてください そして今日の動画が一つでも刺激になった方はいいね なので押してやってください あのハウスありますからこれこれよりお菓子
(20:13) チェック 練習でやってくださいとはいということだねまた次の動画でお会いしましょう ありがとうございました 邪霊失敗奪ったでしょ こんなネス聞けないから
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【参考HP】
・BMW画像
https://www.webcg.net/articles/-/40873
・BMW利益率
https://automotive.ten-navi.com/article/29752/
・X5利益率
・トヨタ イーサキャット採用
https://techfactory.itmedia.co.jp/tf/articles/1702/17/news002.html
【参考動画】
・FJクルーザーのできるまで 1-2 プレス工程 / FJ Cruiser Assembly Line 1-2
■ものづくり太郎チャンネル ものづくり太郎のプロフィール
1980年代生まれ。ものづくりに関連することが好きである。また、製造業に関わる仕事に従事。
日本には、製造業に関わる人口が非常に多いが、youtubeの投稿に製造業関連の動画が少ないことに気がつき、「これでは日本が誇る製造業が浮かばれないと」自身でも製造業（ものづくり）に関わる色々な情報を提供しようと決心。
