油圧のことに対して初心者向けの動画がなかったので制作しました。
今後、続編を作って行く予定なのでよかったらご視聴下さい。
【書き起こし】超初心者のための油圧講座~油圧モータの選定方法についてその2~
(00:00) はいどうもみなさんこんにちは派遣社員です上初心者のための油圧講座 オイルも他の設定方法のにをやっていきたいと思います始めになんですけれども動画の 中でわからないことが出たらチャンネル内検索を使用していただくと便利です 遠い年でけど見るような事があればコメントをして頂けると対応させていただきます オイルモーターを使う時が注意点としましてはここ 今回はこの3つについてお話ししていきたいとおもいます オイルモーターのスターティング努力についてトップ負荷に働く完成登録システムの 摩擦登録についてお話ししていきます オイルモーターのさーてぃんぐトルクっていうのは何ぞやという話なんですけれども まあこちらのグラフがこの右側のグラフをちょっと見ていただくと分かるんですけれど もこれはですね なぜっていう話なんですけれども表面上に物が置かれた物体の摩擦力と速度の関係です ねで後速度が遅い時が摩擦力がちょっと高いですよでっていうを g ですね 速度がだんだんだんだん早くなっていく いうとまんまさせる口が入ってなってくるというものになっております これどういうことかと言いますと要するに起動時には同じ圧力を与えても改善中ほどの 出力と旅行に出ないですよということですね
(01:05) なんで起動トルクっていうのは改憲と力よりも小さくなるというものになっております 同じ圧力を与えた場合はですねあとで走行中 注意してやってくださいねっていう話ですねっ でまぁ基本的にメーカーのカタログにはですね発生トルコのがたいっていうのは回転 トルクが記載されておりますのでこちらの表ですねちょっと参照していただくとわかる んですけれどもモードの種類によってですねこの輝度効率と呼ぶのがあるんですけれど もそちらの与えかですねちょっと違うのでよくそこまで確認してあのモーターの剪定を していただければなと思いますばモーターの選定 もそうなんですけれどもシステム自体の圧力のね選定についてもですねよりちょっと そこの起動部分を考慮した値が必要でだってくるというものになっております 続きまして負荷にあたる完成トルクについてお話ししていきたいとおもいます モーター自身の登録起動時のトルクもそうなんですけれども 他に働いている子ですで完成トルク時代もですね当然かかってくるというものをやって おりますねこちらの表をご覧になっていただくと分かるんですけれどもまあある程度高 スピードがですね時間なかった状態はですね
(02:12) あの 回転トルク十分出てるんですけれども スター育ちですねスタート g だけですねええを得るモーターの出力トルクというの はどうしても小さくなるというものをやっておりますのでそこはちゃんと考慮して くださいねというものをやっておりますねで完成努力なんですけれども こちらですね関西トルク=へ稼い某メント かけるカクカク速度というものがですねこちらになっております それを掛け合わせたものがへ 関西登録なっておりということですねこちらのですね幹線登録にはですねちょっと 難しいこの慣性モーメントと角加速度っていうちょっと難しい式になっておりますので あと実はドカン意識というものがございますえーそれはちょっとゲットで探してみまー ですねすぐ出てくるものであってありますのでそちらの方もさじをしていただければ 設計 いいして役に立つのではないかと思っております 続きましてシステム時代のば冊のトルクになっておりますで今日馬車ではですねこちら の頭があったのでいいですね こちらちょっと参考にさせていただけるんですけれどもこちらですフライホイール バースト機の底の摩擦するこそ
(03:17) いうものになっておりますねそれちゃんと交流しましょうということですねはい ご静聴ありがとうございましたチャンネル登録高評価コメントなんかもしていただける とありがたいです それではまた次回の動画でお会いしましょうバイバーイ
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参考文献
* 往復運動用シールを中心にした油空圧シール技術の全て
著者：阪上制製作所
* 新・知りたい油圧 基礎編
著者：不二越ハイドロニクスチーム
* 油圧バルブのメカニズム
著者：西海 孝夫
* 現場の油圧技術〜メンテナンスとトラブル対策〜
著者：岡田 勉
・工業潤滑剤
著者：潤滑油二部潤滑技術二課
使用させていただいた画像
・現場猫のチェック画像
からあげのるつぼ様のTwitterより引用
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