今日は、ディーゼル機関の構造と2サイクル機関について説明していきます。ディーゼル機関は、トラックやバスや建設機械や船等で使われています。力は強いけど、音がうるさくて振動が大きくて、排気ガスが黒いイメージでしょうか。ディーゼルは、燃費が良くて、力が強いので、働く車で多く使われています。今日はこのディーゼルエンジンについて少し詳しくその構造を考えていきたいと思います。燃料が燃焼する様子を詳しく考えてみたり、クロスヘッド機関と呼ばれる特殊な構造のエンジンも学びます。また、エンジンの1回転で最初の状態に戻る、2サイクルエンジンについて、どのような原理でそのようなことが可能になるのかを学び、合わせてディーゼルエンジンと相性がいい理由も考えていきたいと思います。
～ 目次 ～
空燃比とは
ディーゼル機関の燃焼
クロスヘッド機関
2サイクル機関
2サイクル機関の特徴
2サイクル機関とディーゼル
まとめ
【書き起こし】【燃費】ディーゼル機関の構造と2サイクル機関【パワー】
(00:07) ano ん 今日は動画を見てくれてありがとう今日も勉強していきましょう 今日はディーゼル機関の構造と2サイクル期間について説明していきます ディーゼル機関はトラックやバズ言舌機会と あるいは船等で使われています はい 力は強いけど音がうるさく低振動が大きくて排気ガスが黒いというイメージではない でしょうか ディーゼルは燃費が良くて力が強いので はたらくくるまで多く使われています 今日はこのディーゼルエンジンについて透かし少し詳しく その構造を考えていきたいとおもいます また エンジンの1回転で最初の状態に戻る 2サイクルエンジンについて p 0エンジンとの相性がいい理由も考えていきたいとおもいます
(01:15) このチャンネルではものづくりや高額について 理屈からわかりやすく楽しく学ぶことを目的としています ものづくりに興味がある人ものづくり企業に勤めるけど 学ぶ機会がなかった人 ものづくり企業に転職することを考えている人が チャンネル登録すると 少しずつ知識が増えていくと思います 絶車チャンネル登録をお願いします ではやっていきましょう 空気と燃料の今後を割合のことを食うねん日と言います 燃料は適切なくねーヒデナイト 伝承することができません 燃料が多くても空気が少なくては思えませんか 燃料と空気が適切な割合で混ざっていると覚えることができます 燃料が少なくて空気が多くでもも得ることができません ディーゼルエンジンは空気のみを圧縮し圧縮を完了したところで
(02:29) インジェクターと呼ばれる燃料噴射装置で燃料を吹き込みます ここで吹き込んだ燃料の様子を詳しく見てみましょう インジェクターにより吹き込まれた燃料は空気との摩擦により燃料が微細化されていき ます 微細化されて表面積が増えると周囲の温度が高いこともあり燃料が蒸発し空気と混合し 適切な空冷日になったところで年商が始まります 燃焼が起こると圧力が上がりますが ピストンが下がるので全体としては一定の圧力に至ります ディーゼルエンジンはこのために低圧での連勝になります [音楽] エンジンにはクローズヘッド機関というタイプのエンジンがあります クロスエイト期間は
(03:35) コンロッドの途中にヒンジを追加することによりロングストロークにできるタイプの エンジンです 特徴は先ほども言ったようにロングストロークができます ロングストロークにすることでエンジンの改善しをを上げることができるので 例えば筆のエンジンなどでは開店を落とすとプロペラの効率が上がるので プロペラをエンジンの出力軸に直結したい場合に黒スケート期間を用いる場合があり ます また黒青プ期間は黒生徒より上側のピストンピストン側が直線運動になるので 宇宙の核兵器途中に核兵器を設けることが できます燃焼によって作った発生しても この各駅ですすがクランク軸に落ちていくことを防ぐことができ ラン二軸の軸受等を守ることができます
(04:42) したがってすすが発生しやすい粗悪な燃料を使うことができます 1回転でサイクルが完了するエンジンを2サイクル機関と言います 句集ですが防災くる期間は 9キー圧縮で1回転 包丁と排気例1回転合計に回転でサイクルが完了することになります これが数サイクルでは1回転で1サイクル完了することになります どのようにしてこれを実現しているのかというと 吸気と排気を同時に行うことで実現しています 吸気と排気を同時に完了圧縮 燃料の吹き込み コミュ年消防庁で最初の状態に戻ります 2サイクル期間では吸気口と排気孔が シリンダーの側面についていてピストンが歌手店にあるときだけ開く構造になってい
(05:50) ます ピストンが浄化し店以外にある時には吸気広帯域高はピストンの側面で閉じられている ことになります [音楽] 吸気と排気をどのようにしておこうなぁもっかというと吸気が灰器はいきを押し出す ことになります geki 行きより味へ 9期が入っていくことで排気をしたします ピストンが一番下に下がると cars されている9基が シリンダーの中に吹き込み廃棄を押し出します 2サイクル期間は出力が高いが排気が排気ガスが汚く 燃費が悪いという特徴があります 方サイクル期間よりも燃焼を包丁の回数が2倍多いので 出力が高いのですが排気ガスの排出が完全になりやすく 排気ガスがしゅりんだー内に残りねぇ症が改善されないという欠点があります
(06:59) この改善のためにはお尻ずつ吸気を多くすればいいのですがあまり多くすると今度は急 気配廃棄されてしまうことになります ガソリンエンジンの場合9期はガソリンと空気の混合気体ですので 3年しょーもねー正の字林が排出されることになります これでは排出ガスが汚くなる原因となりますし燃費も悪くなります 2財布に期間の問題点はディーゼル機関では問題となりません ディーゼル機関では 空気のみをを吸気することになります 空気なのでそのまま廃止されても問題ありません か qc 圧力を高めた大量の空気で排気ガスもう 白します したがってディーゼル機関とか9は相性が良いことになります 大量の空気で廃棄を押し出します
(08:06) 吸気の圧力を高めることを火球と言います 地域が廃棄されても風紀なのでガソリンが大気中に放出されて環境に悪影響を与える こともありませんし 燃費に 影響を与えることもありません [音楽] まとめですディーゼルは適切な空姐日になったところから順番にピストンを押し下げ ながら燃焼しているので エアーズネーションどうなります コンロッドの途中にクロスヘッドを設ける 設けるとオングストローク化が可能で核兵器により 下部構造を守ることができます 1回転で1サイクル完了するエンジンを2サイクル機関と言います 出力は高いがガソリンエンジンで使うと排気ガスが汚く 燃費が悪い と遊園地になります
(09:12) ディーゼルエンジンでは2サイクルエンジンの欠点が問題にならないと言う ことになります 今日はこのぐらいにしておこうと思いますご静聴ありがとうございました 動画がいいなって思ったら人に紹介してくれたら嬉しく思います いいねやチャンネル登録コメントをいただけたら嬉しいです また一緒に勉強していきましょう [音楽]
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