「EV用（車載）リチウムイオン電池」の製造工程を解説！

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EV特集第2回！EVの心臓ともいえるリチウムイオン電池！
光学レンズで電池を透過する世界最強の技術を「製造工程」とともに解説しています！
日本企業が勝てなかった光学メーカーの巨人カールツァイスの登場！

・カールツァイス　バッテリーソリューション特設ページ
https://pages.zeiss.com/x-ray_battery_solution_jp.html
・カールツァイス　工業用測定機部門Webページ
https://www.zeiss.co.jp/metrology/home.html?utm_source=monozukuritaro&utm_medium=referral&utm_campaign=monozukuritaropr

【連載情報】
・日刊工業新聞社　機械技術
https://pub.nikkan.co.jp/magazine_series/detail/0009

《目次》
■0:00 イントロ
■4:38 EVの鍵は電池が握る
■8:04 製造工程解説
■14:52 テスラの革新
■18:18 カールツァイス3次元動画
■28:58 まとめ

【書き起こし】超分かる！「EV用電池」の製造工程を解説！

(00:00) どうもこんにちはものづくり太郎チャンネルのものづくり太郎でございます本日はね面白いと思いますというのも後ろにありますね EV特集第2回電池の製造工程これを見ていただければベンチの製造工程が分かる内容になってるんですねこんなね便利な世の中になりましたね電池の製造工程ネットで叩けばわかるような時代素晴らしいということで本日はスポンサードいただいてますテクノワさんですねテックスSノアということで髪草ですね商品名どうもいいかならなかったのかなクラウド型生産管理システムということで過去にね動画作っております正三管理で DXで装置の管理とか個人でもできるようになりましたよっていうソリューションなのでよかったらねこっちも概要欄クリックいただければ幸いでございますということで電池行きましょうそうです電池といえばパナソニックパナソニックといえば松下幸之助ですねタイミングがいいことにですねパナソニックのエナジー車ですねこれが日本代表する巨大な電池企業になっておりますがそのパナソニックエナジー社からなんと公園の依頼が入ってですねその
(01:04) 担当者担当者といっても部長さんクラスですけどもまいろんな方にですね製造工程の概要をヒアリングさせていただいたといやーこれはタイミングよかったね本当にサクッとですけど教えていただきましてそれをね動画に落とし込みたいとさらにですね本日はスペシャルゲストがおりますパナだけじゃねえとどこかというとカールサイズですねもうこれはすごいコラボですねいやお互いがコラボしましょうっていう風に言ってるわけじゃなくてですね僕があもうコラボして」って言って勝手にコラボさせた内容になってますとカールサイズ知らなければもう皆さんですねまあ有名なんで例えば病院で働いてる方とかですねガンから働いてる方みたいな方はよくご存知だと思うんですけどもまあ非常に強いメーカーです高額に関しては明治ともに世界のトッププレイヤーになっておりますもうキャノンとかニコンがどうしても勝てない広角メーカーになっております産総研に行ってもですねカールツァイスの顕微鏡があるんですねをカールタイツなんですかって言っていやいや太郎さんもうねニコンとかねキャノンはねダメうんカルーツアイツがもう最強っていう風に言ってましたねある博士の発言でござい
(02:09) ます僕はね全部見たからねわかるんだよとか言ってましたね更にですねカールサイズといえばasmlですね半導体関連企業に従事されている方であればよくご存知だと思いますがasmlといえば世界最強のですね露光装置を作っておりますでその露光装置のレンズにカールツはいつのレンズですね高額系のレンズが採用されていると世界最高の高額レンズになってるとで asmlが発刊した本です今ですね asmlの株価はですね天井を突き抜けて雲の上にですねというのも半導体にですねその回路を書くときこのロゴ装置を使うんですけどもニコンとかキャノンができなかったわけですよニコンとキャノンにできないからもうasmlのですね EV録音装置というのはもう下線になっておりましてニコンとキャノンですね高々と勝利宣言をした本がこの本になってますでこの本を開けるとなんて書いてあるかというとキャノンとか2個はお客様視点じゃないから俺たちが付ける隙があって見事俺たちが入り込んでですねニコンとキャノンを
(03:13) コッパ美人にしたって書いてあるんですねああああああ情けないキャノンと2個もうニコンとキャノンからも一緒お仕事来ないですね [音楽] そういった企業になってるとキャノンとニコンが勝てない要因が分析されているとあいつらは顧客目線じゃねえから俺たちは勝てるという日本企業古典パンにされてるという感じですねぶっちゃけですねキャノンはもう飽きませんねもう御手洗さんはさっさとご退場くださいという感じでございますということで何が言いたいかというとですねキャノンと日光バカにしたいわけではないですね性能は超超超超超一流それがカールサイズなんですねパナソニックとカルチャーです共同作品勝手に太郎がアレンジをさせていただきましたと加熱している電池を知る上でこれ以上ないコラボレーションということを皆さんご理解合点いただけたと思いますと製造工程の概要はパナソニックエナジータそして電池の詳細画像そうなんですカールサイズといえば顕微鏡でございますから電池といってもですね乾電池持ってみてもよくわかんないじゃないですかその中身を変わるサイズさんの
(04:16) 顕微鏡で撮影させていただいたと要するに現物が分かりますからより生存工程の理解が深くなるともう最強のコラボレーションなんですねということで画像はカールツァイスさんのものを採用させて画像は載ってるんですけどこれはパナソニックエナジー社の電池の画像ではありませんのでちょっと僕が抜けてましたねここはご留意くださいと電池の派遣が EVの派遣ということでね電池の構造は後ほど解説しますのでそこに飛んでいただいてもいいんですけどもなぜこれほど電池が加熱してるか第1回目のEV 特集でもお話しさせていただきましたがバッテリーEVのですね構成価格の25%から35%がベンチ価格になってるとブルームバーグ先生がおっしゃっておりました要するに電池を抑えたものが EVの名手になるとそこで中国はですね補助金で自国メーカーを援護射撃して2021年のWeb出荷台数は660万台ぐらいなんですけどそのうちの約半分が中国になってると中国まあ補助金めちゃめちゃ出してですね電気産業育成するとそして育成した電池産業でですね
(05:20) 世界の車を取ろうとそれが中国の戦略欧州の戦略そして北米も売店がですね今後はちょっと半導体だとか言ってですねサプライチェーンを分担しますけども力を入れていると補助金をつけていかに地獄で生産することでそのサプライチェーンを引き込むかとここに電池がめちゃめちゃ関わってきてると電池の開けを握るために増産に動くということで電池はまだまだというので膨大なポテンシャルを秘めておりますこれは過去の動画見ていただければ分かると思うんですが導入期成長期成熟期衰退期があるんですねじゃあ電池はどこにあるかそしてこれそれぞれのライフサイクル上でですねどういった胴体が起こるかとまず市場開拓が起こるとで相次ぐ新規参入ねヨーロッパなんか2025年までです30 工場ですよ分かってるだけで私工場が30 工場もできるとそして競合の古い落としがあってそして地盤の安定がされるとじゃあ現在の市場はどこかというとロジャースのイノベーター理論でいくと 2022年ですね EVは全体仕様の10%
(06:24) 以下でございますのでつまり EVっていうのはまだまだ成長期にも入ってないかもしれないと今後爆発的に成長曲線を描いていくし今後の競争が本番になるわけですね本番に備え電池の増産が9ピッチで進んでいくと今後の本番に合わせて EUで勃興する電池工場というか欠乏する電池ですねもうこんな感じで乱立するとで 25年には460gwアワー分ということでこれどうどのくらいかってリーフ換算かわかりませんけど自動車関数で800万台ですよそして2030年にはこのくらいになっていくということで先ほどもお伝えしたように市場はですね今後マジョリティーゾーンに向かっていくと今後が本番であるとやはり本番今後の5年にかかってるわけですねバッテリーVのキープロダクツの1 つが電池であるとじゃあ残り2つは何ですか実は EVには3種の神器というものなんですね 1つは今お伝えした電池になってますでもう一つがモーターなんですねいいアクセルですね Excelも今後まとめていきたいとなぜかというとあの
(07:27) 巻線機で有名な日特エンジニアリングさから案件いただきますということでモーターも皆さんわかるようになるとそしてインバータインバーターは暗記が来ないんですねはいデンソーさんお待ちしてますでそうでもねティアワンだからさデンソーの方見てると思うけどまあでは俺に動画貼ってこねえわなあーということでインバーター関連ねこう試乗開拓したい方は是非ねPR以内もお待ちしてますとこの3個が電気自動車の性能を大きく左右します航続距離でしょうエネルギー効率そして理性と影響範囲が多岐に渡るとこの中でも大きなコストを占めるのが電池でございますじゃあその電池の構造を見ていきたいと思いますがこの電池ですね4要素から構成され全個体はまた別なんですけど全個体もまたね改めて深掘りしていきたいと思いますこんな感じで実はこれ中を開けるとペラペラなんですね構成用としては政局ですねそして負極レーターセパレーターをですね分離して安全弁になってるわけですねで発熱すると溶けてですねそれを強制隔離みたいな役割
(08:31) をするそれがセパレーターでございますそして電解液ということで電気伝統性を有する溶液でこの電池というものは満たされております電池の動きもですねおさらいをしておきたいと思いますがリチウムイオンが正極から負極に移動する材料が層になっておりますよね当の間にリチウムイオンをどんどんどんどん溜めていくということですねこれリチウムがこういうふうに溜まっていくわけですね放電池は逆にリチウムイオンが舞曲から政局に移動するとまあ動いているときですよね曲側にマイナスの電荷を持つマイナスの電荷を電子として電池から取り出す要するに放電現象を起こすわけですね材料の性質を掛け合わせて性能を作るということでこういった要因要素がありますのでそういった材料にですね研究者が魂を込めてエニチュアですねその技術革新を行ってその組み合わせで電池の性能を作り込んでるわけですねはいということで電池の製造工程に行ってみましょう材料調合エイジングまでですね調合撹拌渡航感想プレス祭壇積層旋回電池組み立て圧着溶接え収益ですね最後に銃砲
(09:37) でエージングまあ検査があるとでまずは左側この緑のところから見ていきたいと思います正極剤でございますが正極剤の原材料を生成するとじゃあどういう風に生成するかというと称号化管ということでまず全体これが現在量になっておりまして日テレとかコバルトとかアルミと呼ばれるものですねもしくはマンガンみたいなものが使われると2大系統というものがありまして nca系とかあと NCMKというものがありますこれは日系で壊れとアルミのそれぞれの頭文字を取ったものなんですねこちらはマンガンでございますのでMが可視化持ちとして付いてるとこれはですね焼き上げると政局かつ物質になりますそれをバインダー要するにドロドロに溶かす接着剤みたいなものですねそれを混ぜ合わせるとこんな感じでございますバインダーですね溶剤を混ぜることであと工程につながるペーストが用意になると要するに提供材とか教材っていうのは塗らないといけないので塗りやすいようにここで調合するということですねこれペンキみたいなものですけど確かに見えるということでこういう
(10:41) ドロドロにするということでこれを正極剤と呼んでおりますとでここもまあ日本勢も結構強くてです中国勢も台頭してきておりますが日夜とか住友金属講座ですねあとドイツでも強いですし中国勢もシェア伸ばしてきてるといろんな情報によってですねこれ日経クロステックの情報なんですけどもまぁ情報媒体で順位っていうのは前後していると電池ベンチャー系は工程が違う場合がありますのでこれはあの留意してください例えばテスターなんかだとこのバインダーを使わずですね半固体みたいな形にしてその電池を作っていくと政局材を作っていくっていう感じですよね続いて負極剤ですまあこれも同じですね同じって誰ですけど若干工程は違うんですけども原材料があると樹脂等ですね人口国炎とかハードカーボンみたいなものを混ぜてそして同じようなバインダー状にして負極剤にするということでまあシェアこういう風に出てますよねとこのですね装置メーカーはもう皆さん知りたいと思うんであの持ってきましたということで EVシフト東洋経済から持ってきてます井上製作所さんですとかプリミックスプリミックスだったと思う呼び方で浅田
(11:46) さんですね朝田鉄工さんみたいなところが有名ですよね政局材と同じように調合と撹拌をしていきますとこのように現在量ができましたじゃあ政局材とか極材って言われてもよくわからないということでこんな物質です材料に迫っていきましょうということで体質のですねジェミにSEM460という顕微鏡なんですねはいこれが正極剤の材料ですねなるほどなるほどとしか言えないですねだけど見るとさあなるほどなるほどこんな風になってんだで負極剤の画質でございますうんで負極剤の品質管理ということでこの混ぜ方をですね変えるとどうなるかっていうものも実は示していただきました結構つぶつぶが違うじゃんなんで原材料を調整するとここまで違うんだな配合によって目視でわかるほど差があることがわかりますよねまさに電池は材料との戦いと言っていいと思います前述した通りペーストしていきます吐くにペーストをしていくんですねもちろん材料のままでは利用できないため
(12:49) 塗る工程が必要なんですねこの工程を渡航と言いますイメージとしてはですねこういうまあペンキで塗る感じですはいアルミ箔が正規剤はアルミ箔が使われますのでアルミ箔だったり負極剤は銅箔が使われますなのでどうの値段がバカバカ上がった時期があったんですねまあ今後EVが勃興していくとこの銅が欠乏していきますので皆さんがお付けのですね10円玉もどうじゃなくなる日が来るかもしれないですねまあそのくらい動画必要になってくると各履くの上にですね材料を渡航していくということで渡航ってこれを僕図に起こしましたこんな感じでロールになってですねでこのロールを引っ張っていくとですねこんな感じで先ほどペースト上にしたものですね塗り込んでいくとまあ塗って置いていくって感じですねでそれを再度巻き取っていくとちょっと色が違うでしょうんこんな感じですゲイが今回でしょ続いて感想ということで材料に含まれるバインダーの水分を飛ばすと塗りやすいように水分を含めるんですけどその水分っていうのは電池からすればですね必要のないものなんですねなので乾燥させる必要がありますこれがめちゃくちゃ長くてですね
(13:53) 感想路があるんですけどこれが50 メートルとか100mになってるんですよなので温めないといけないということでものすごくエネルギーを使うということで皆さんねテスラが全然環境に良くないということで製造するときにものすごくCO2出るっていうのはこの感想路があるからなんですねなのでテスラはその感想論化してしまえということで反抗体にしてるっていうそういうことなんですよ工場スペースがかなり必要だったり多くのエネルギーが必要でアンチsdgs みたいなねそもそもバッテリーEVエコじゃねえじゃねえかっていうのここから来てるんですね各自動車とか電池メーカーが確信を急ぐともちろん設備費用も非常に重たくなってくるわけですね投資メーカーということで平野さんですとか東レエンジニアリングは色々やってますよねここをプレス組み立てスタッキング等々やってるとあとテクノスマートさんみたいな企業が [音楽]
(15:42) ないので製造工程を端折ることができるとじゃあどのくらい走るかっていうと実はフォルクスワーゲンこれ出してまして日経プロスティックからですけどもこんなに装置が不要になると工程が不要になるとすごいですよねはい24mという会社が実はこれ日本の会社なんですけどそれが提供していると工程を1/3に短縮し設備投資のなんと6割も削減できるとでバインダーが味噌かということでこんな感じみたいですねなんかザラザラみたいな感じですヤスリみたいな感じですけどもしっかり渡航できてるわけですよねこの工程の確信が今後急がれるとでパナソニックさんにも聞いたんですよパパもああいう工程挑戦しないんですかって言ったらいやーもしさここまでは言ってないよこれあくまで想定だけどあれはベンチャーだからできるんだよみたいな話でしたよねなぜかっていうともし電池で不良が発生するとものすごくリコールになるんですよあのLGとかやらかしてるじゃないですかあーやってやらかしちゃうと1000億とか既存しちゃうんだよねしかも自の3割とか4割とかが電池じゃないですかということは1台300万とか
(16:47) 400万はもっとねトヨタがBZだったっけ出してるから600万とかでしょ要するに電池だけで300万ぐらいですよコストそれがリコールになった時めちゃめちゃリスキーなんですよねなのでなかなかベンチャーじゃないともう安全が確立された状態じゃないと俺たちはやっぱ難しいよねみたいなニュアンスでお話しされてましたよねということで続いていってみましょうどこはまさに電極の肝となる工程ということでここの工程も電池の品質をものすごく採用しますとしかしですねこのちょっとさっきとは違う装置なんですけどもこの xradiaという装置はですね電池パックを投下できるんですねじゃあどのくらい投下できるか実際にということで写真を準備させていただきましたこういったパックの中はこのようになっておりますしかもこれだけじゃないですよ拡大していけるとでもっと拡大するとこういう風につぶつぶになってるじゃないですかつぶつぶがめっちゃ入ってるわけですよねとかこんな感じでどうですか見えますすごいでしょ政局不極にこういう風に材料がテストされてその1個ずつが確認できると
(17:53) 筐体の外からですよこの粒子1個一個投下するとこの X線の出力がやべえなって感じですよねということでパナソニックの担当者のこれ写真見せた時にえーこんな見えるんだカルチャイズの顕微鏡っていう風に言ってましたねしかしながらこれ1台なんてドロー1億から2億円となってると思ったけーとだからこれは欲しいよねっていう風に言ってましたねということでカールサイトさんの凄さご理解いただいたと思うんですけどもこれがやばいのがですねあの3次元ってことなんですねこの透過した後に3次元形状的にその物性がどうだったかっていうことをですね見ることができるんですねそのPR動画じゃなくて実際にその電池の構造物を計測した動画を見せてもらったんですねその動画を見たら皆さん飛ぶぜっていうことで動画をちょっとお見せさせていただきたいと [音楽] どうでしたか
(19:10) めちゃめちゃすごくないですかあんな風に見えるわけですよね体質に電話かけてやってくださいと皇帝に戻りますが感想と裁断工程ということで電池形状に切断する必要があるとこれ何を言ってるかというとまあ画像を見ていただければ分かりますまずプレスということでこのようにですね押しつぶすとプレスをすることなんで何トンネって感じですそのままですわ効果としては材料の密度を上げる必要があるんですねそして材料と吐くがあそこ同通するわけですから密着と上げることによって導通を確保するとそして正極剤とアルミ箔をめり込ませるとそういうことでございますまあこんなタンクローリーアタックローリーじゃねえわあなんだこれ忘れたこういうやつこういうイメージですこういうイメージです続いてですね祭壇ということでスリットがありますとというのもこういう風に巻き取ったじゃないですかだけど巻き取ったんですけども上から見るとこことかここって無駄だし一気に作るんですね一気に作って後ほど裁断することによって
(20:14) 無駄なところを最後取り去ってあげると要するにこういう状態で作ってしまったら無駄がものすごく出ちゃうんですね縁は無駄になりますのでまあこういった電池のですね形状にカッティングをしていく対談して生産性を向上すると統治メーカーとしては後藤紀行さんとか西村製作所ですねこれとか萩原さんが有名どころですね精密な制御はこれ必要になってくるとプレス工程の前と後の例ということでこれもプレスすることによってどうなるかっていうものを一緒に見ていきたいと思いますこんな感じでスラリー化してる材料ですよねプレス工程の後ではこれはもちろん不具合が出てるものですよね顕微鏡を使うとこんな感じで物性を見ることができると渇望が取れてないので電気が流れる道が少ないわけですよねこれだと材料的には良くないよねっていうことがわかりますとまあ物性の変化がわかると皇帝と物質をすり合わせてどういった物質が生産工程でも耐えれるかっていうものを日夜P社の方は考えられていると光る日本の制御技術ということで FAメーカーの方も結構見られて
(21:16) いらっしゃると思いますのでどういった制御が使われてるかっていうことも触れさせていただくとサーボアンプサーボモーターそしてエンコーダーというものがですねこのエンコーダーをフィードバックしているとじゃあどのくらいの精度でフィードバックしてるかっていうと分解能はなんと 1,101000万10万100万360 分の 6700万360度の円があるじゃんそれを 6700万個に割った角度で制御できるんですねやばいでしょこれ三菱電機さんのサードモーターですけどもパラもですね同じようなモーター作ってるんですがフィルムの搬送制御とか聴力を効かせた制御とかあと均一に巻き制御みたいな感じでモーションにコントローラーにですね各制御を埋め込んで販売してるって言ってましたよねこういったモーター制御っていうのはやっぱり日本の強いところじゃないかなということでこういったところにも光る日本の技術ということで紹介をさせていただきました現地の製造工程に戻って続いて祭壇まで終わりましたのでこの右側ですね積層からエイジングまでお話しさせていただきたいと思います
(22:19) 材料が出揃えば組み立てに入っていきます各材料を重ね合わせる必要性があるということでぐるぐるぐるぐる巻いていく例えば円筒型セル型とか角型セル型まいろんな形があったりとかラミネート型もありますよねこういったものはですね政局材とか極剤そしてセパレーターを一緒に巻き取ると展開式と呼ばれるものとこれはぐるぐるぐるぐる巻いていくとでラミネート側というものは積層式とまぁちょっと動画が流れてるかもしれないんですがそういった方針がありますそれぞれ電池で特性がある一例ですけども円筒型セル型は体積効率はもちろん丸の電池なのでそれをいっぱい敷き詰めるわけじゃないですかまるということで資格よりもですね面積が下がっちゃうんですね体積が下がると言えばいいんですねしかし隙間ができるんで燃えるリスクっていうのは低減できるという感じですよねまあ装置でグラグラがあってまあイメージですけどこんな感じで巻いていくわけですねはい装置メーカーとしてはcqdとかも有名ですね昔さトヨタの艇の工場行ったらさ電池の生産技術研究してるんだろうね CKDの人めっちゃ出向してたからね
(23:24) うんこれ内戦表を見たらわかるから CKDですね今簡単見るとですね CKDのこの巻線の装置ですり合わせしてんだろうみたいなトヨタはということは電池の装置も内製してるってことですよ言い過ぎかな日特でしょ日特もこれこういう積層式のもので作ってますね日立入っていくとかカイドウさんですね日特と案件入ってるんで話しましたけどこのセックス葬式ももう技術革新がすごいって言ってましたねということでくるくるっと巻き取りましたら皆さんが想像されるベンチの形に組み立てをしていきますここまで来るとイメージする電池の格好ということで組み立てということで先ほどぐるぐる巻き取ったものをこういう風にね側に入れていくと納めていくとで風刺溶接ということでこれだけだと出てきちゃいますので FC溶接をしていくと溶接が曖昧だと液漏れすると昔の電池入れっぱなしだと駅が漏れてきたりするじゃないですかああいうイメージですよねそうすると電池として機能しなくなったり発火しちゃいますので円筒型はですね楽しめると言ってましたで角型は溶接が必要だったりしますなのでまあ
(24:29) 資格だからさ金属だからさそこの溶接しないとカメラだけだと難しいっていう風に言ってましたよねということで装置メーカーはまあずらっと並んでますねキャノンめちゃめちゃディスりましたけどミスったっていうかまああの事実言ったまれですけど怒られちゃうこういう企業がいますよね中野オートメーションさんも装置有名ですけど結構展示会とかで行くとですね出しますよね炊けてると収益ということで電解液を注入していくとここがCKDナゴのオートメーション日立入っていくが強いという方でエイジングということで初回充電時にガスが発生するので1回メーカー側でこれ15年してあげるということですねでガス抜きが必要になってきますよとでソーチメーカーとしては片岡製作所東洋システムエスペック住友重機機械等がいるということで完成ですねここまでいかが大枠の流れはこんな感じでございますとそして風刺した後の電池の損傷のコントロールが必要でございますよねということで出ましたねカルチャイズのメトロトムでございますこれねこういったさあま欠損だよね
(25:34) よくなんか車燃えましたみたいな話あるじゃないですかこういった欠落から発火していくとでそういったところも見れるしこういった歪んでるところも見れちゃうと角型セル型もですねこんな感じで電極間のギャップ観察計測もできるし電極の曲げですよねここもわかるとそして溶接の品質なんかも見ることができるそうですラミネートがもうこれもNGなものなんですけども折り曲がってますよねですとかこういったタブの溶接部分なんかも透かして見ることができるとマジで投資できまーすっていうことで僕もねあの実際に藤が丘にあるんだけどさ営業所にお邪魔して装置があったからさ愛知県の自動車系のお客ここに行って実証することもできるって言ってましたね当時サムスンの電池があったんでねそしたらサムスンの電池異物入ったからさ笑っちゃったよね上から断面見た時これなんかありますかなんかあるサムスン製これ大丈夫か発火するぞGalaxyみたいに 0.2mmぐらいかなでもこれ見えちゃ
(26:37) うってことですもんねあんなものがということでいろんなものを投資できますいやーんって感じだねあー俺を投資したいはいということでエネルギー容量が高くても15年耐える電池でないといけないと実際に銃砲伝した後も物性の変化ってあるわけですよね毎日自動車って使うわけじゃないですかということで毎日15年するので10年間毎日乗るっていうことでれば約3000日とか3000か10の方で極論ですけどしなきゃやればいけないということで物質が変化しちゃダメなんですよねそういったところもこの xradiaであれば見れるとこれが電池利用前なんですけどもこういうふうに大きなつぶつぶがありますよねしかしこちら全く見ることができないということで安全な電池の開発が難しいことがここからはわかるとよくさニュースでものすごく電池容量を持ってますとかエネルギー容量が高い電池が出てきましたっていう風に言っても使ってるうちにですねこういうふうに劣化していくとやばいんですよね実世界にの商品化っていうのはハードルがないわけ
(27:41) ですよねっていうのはここからもわかりますよとそして感染した電池が搭載されて車載別邸として機能していくということで先ほどできたですねラミネート型の電池はこういうふうにねパッケージされますよねモジュール化されるとそしてこういうふうに敷き詰められて実際の車にバッテリーEVに積まれるという感じですよねまあどのような電池を採用するかこれはリーフですからラミネート型使ってますよねでこっちはテストラですからまあそれぞれメーカーによって考え方が大きく異なりますとコストといろいろあると思いますがこれは別会で深掘りをさせていただきますということでお楽しみにいただければ幸いでございますそして体操さんですね大きなモジュールも検査可能ですという感じで言ってましたよねで結構研究開発の R&Dセンター行くとですねこういったモジュールで検査する場合は結構多いということで昔のですねその出力アップする前はこんな感じでぼやけてたんですけどもこのボルマックスであればですねこんな感じで結構
(28:43) 繊細ですよねということで視力がボルマックスですねオファーアップしよりスケスケスケスケになっておりますモジュールで検査を行う場合もかなり多いということでございますので皆さんご検討ください高いですけどボルマックスはレンタルも可能らしいですはいということでカールツアイズの技術ですねめっちゃ鮮明ということであのP社も驚いてたということでございますがなんでこんな鮮明にできるかですよねそもそもですね構造が違うわけですよねまあこういったものが一般的なX線検査装置になってるとしかしながらちょっと難しいんですけどもその筐体って厚みがあるじゃないですかそうするとこの種を投資したいんですけども筐体の厚みに邪魔されちゃってうまくできないとそこで考えたのが高額レンズを使ってですね拡大をするわけですね asmlのeuvの構想値にも使われてた広角レンズでございますとで近づけるほど分解のがいいんですけど近づけることができないとそこで高額レンズを使って拡大することに成功したんですねいやいや
(29:46) 単なる拡大じゃないですね実はこの拡大にはシンチレーターという変換機が必要になってきますはいこういう感じでこれこう拡大すると新地データがついですねいやいやシンチレーターついてるだけやんっていうふうに思うかもしれないんですけども実はこの新地データが難しくて倍率に合わせた新チュレーターがこれそれぞれ必要になってくるんですね要するに変換期が必要になってくるとで競合はこの適切な新チュレーターをま作ることができないというか実際にこのX線検査装置には乗せることができてないんですねなので体質っていうのはものすごく鮮明に見えるとしかしながら皆さん知らないっていうそういうことなんですねX線をですねこの CCD検出器というもので最後検出して人間が見えるようなものに変換するということで高額レンズを使っても像を捉えられないとこの新地データがあることがミソなんですねこの技術を持ってるのがカールツアイスだけなんですねはい世界最強の高額メーカーラインナップは伊達じゃねえと
(30:50) ナノメートル以下まで全て実はそうやってですねやばいでしょまあこれはあのサイズの担当者もこういう風に言ってましたぶっちゃけ弊社の製品文感度が競合と一桁違うんで同じ土台で全然競争してないですっていう風に言ってましたね半導体製造装置でも活躍してましてまああのパッケージの動画等も出してますけどもそのチップレットもですね投資して中身も確認ができるわけですよねすごいでしょで海外のとことは言わないんですけど有名なところですね海外の電池メーカーももうめちゃくちゃうちの装置入ってますからなんで日本の方々入れていただけないのかちょっとよくわかんないですという風に言ってましてぜひね来年の予算ということで獲得いただきたいと思いますカールツアイスの特徴まとめさせていただきましたねこのように工程がありますがもちろん現在量も見通すことができるしそして製造工程もミスかスケスケにすることができますそしてセルの中身をスケスケですはいモジュールもスケスケになるとスケスケスケスケうるせえってことで
(31:55) 実際に画像見ていただいたんで言うことはないと思いますということでご検討いただきたいと思います電池の製造工程withカールツァイスの攻撃で実物確認でしたね詳細は概要欄からチェックいただければページに飛ぶことができますのでよろしくお願いします以上でございますお疲れ様でございますそしてパナソニックエナジーのね皆様皆様って誰ですね部長課長係長技師の方 56頂きました本当にありがとうございました今度あの工場にもお招きいただいてますのでぜひご対応いただければ幸いでございますということでこのように今回はPV第2回目ということで電池の製造工程でございましたがいつも製造業に関連した動画をアップロードさせていただいております製造業で関連がある人ですね製造業の現場にいらっしゃる方ですねそしてものづくり太郎に興味を持っていただいた方は是非チャンネル登録いただいて応援をしてあげてくださいそして今日ね1 つでも刺激になればいいねマークをいただきたいと思いますよろしくお願いしますそして次回の動画ですねの前にスポンサー動画でございますどうぞ
(32:59) 製造業でWebマーケティングにお困りの方絶対いるんですよWebっていうのは24 時間ずーっと働いてるのでこれを活用しない手はないんですね製造業のWeb構築に特化した企業とコラボをさせていただきます一緒にWeb で新規顧客をですね獲得しましょう詳しくは概要欄からお願いしますということで次回の動画はモーターの製造工程に行きたいと思いますモーター巻線機の日トップの日特さんとコラボレーション確定しておりますのでこちらもお楽しみにお待ちいただければ幸いでございます次回の動画で会いましょうどうもありがとうございましたじゃあねバイバイ今日のちばちゃんの一言本日もここまでご覧いただきありがとうございました途中ですスケスケスケスケート連呼していてちょっと気持ち悪かったので気持ち悪かったなと思った方はぜひいいねマークお願いします次回もお楽しみにありがとうございました