東芝も水素製造機をつくっています。水素自動車はつくっていないので一見して無意味な製品のようにも感じます。燃料電池も同じパッケージ内に搭載して電力と水素の相互交換を実現しています。
【書き起こし】東芝の水素製造機【H2One】の驚くべき性能【水素電力相互変換】 –
(00:00) おはようございますこんにちは本日は東芝の水素製造装置 h 21についての話をし ていきます h 21はこちらの画像のような装置になっています特徴としては災害時 にも自立して電力と温水を供給することができますこの大きさも 装置本体が一 標準のコンテナサイズとなっており災害時など有事の際はどこへでも輸送が可能となっ ています 基本的には太陽光発電などの再生可能エネルギーで発電した電力を用いて水素を製造 する装置です 製造した水素は燃料電池車に充填することができます 1日あたり 燃料電池車8台分の水素製造能力を有していると報道されています 最短3分で水素移動車に満充電することができます 8台を満タンにできる水槽ということでトヨタの未来の場合燃料タンクを満タンにする には4.
(01:00) 3kg 程度の水素が必要であるとされ れています単純に掛け算して4掛ける8で32kg 程度の水槽を生産できるように 読み取れます たさはコンテナサイズという大きな機材だけあって生産量も抜きでていますと 思ったのですが実はこれはちょっと違いました プレースリリースの方に中期というのは最後のに少し乗っていました この8台分というのは国内の自動車平均走行距離から算出したそうですつまり 23.2km 掛ける8台 185キロメートル走行する分の水素を製造でき いるということです未来の端小容量の3分の1くらいです実際は1日に1.5キロ グラム程度しか水素を作ることができません 前回の動画で本田の水素ステーションのお話をしましたがこちらの装置はこの大きさで 1日最大2.
(01:52) 5キログラムの水素を製造することができます ホンダ の高圧水電解技術というのは優れていることが改めて分かりました話を a 1数1に 戻しますが叡知21は福井県で運用が開始されることが発表されました2020年の1 月福井県の敦賀市で h 21が運用開始となります h 21は水槽2 くるだけの装置ではありません水素から電力をつくる燃料電池ユニットも装備してい ます 出力自体は3.5 kw とコンテナサイズの割には控えめではあります またこれとは別に電気分解用の電力を供給するための蓄電池ユニットもベッド 装備されています今蓄電池のおかげで外部から電力供給を受けなくても水素を製造する ことができます 本体の大きさをあらためて見ていきます20フィートコンテナさいるというと少し 分かりづらいかと思いますが少し分かりづらいかと思いますが奥行きは2メートル43 センチ幅は6 メートル高さは2メートル50センチとなっています まとめです東芝にも水素製造装置 h 21があります
(03:00) コンテナサイズで可搬型なのが特徴です 災害時にも単独で自立運転することができます ここまでご視聴いただきありがとうございました
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