ブラックリーにあるF1ファクトリーの舞台裏を紹介し、テレビでは見られない部門のいくつかと、密室で何が起こっているかを紹介します👀
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【書き起こし】私たちの家: メルセデス F1 ファクトリー ツアー! –
(00:04) [音楽] こんにちは、ここブラックリーにあるメルセデス ファクトリーへようこそ。 フォーミュラワンカーの設計、開発、製造を行っています。実際にはここで受付を開始していますが、私の同僚と私は工場の残りの部分を案内します。もう少し詳しく見てみましょう。 モータースポーツの歴史 これがw10 eq power plusです
(00:36) これはルイス・ハミルトンがアブダビでの 2019 年の最終レースでラインを越えたときに運転していた車でした ここに来て、まさにその一線を越えたときのように、ここ数年で獲得した他のトロフィーと、もちろんドライバーズチャンピオンシップを含む成功を示すことができて非常に幸運です そしてコンストラクターズ選手権
(01:07) [音楽] メルセデスの工場の中心部へようこそ。ここは 1 日 24 時間、週 7 日休むことのない工場です。ここにはエンジニアと技術者がメルセデスのフォーミュラ 1 車と 80 台の自動車を製造しています。 車は炭素繊維で作られています。コンポーネントには 50 種類の異なる種類の炭素繊維が使用されています。これは非常に複雑なプロセスであり、技術者はこれを型に入れたり接着したりしなければなりません。 完成品を形成するために一緒に炭素繊維の異なる層
(01:45) しかし、一度構築されたら、それが最高品質の標準であることを確認するために検査する必要があります。それが検査の仕事であり、非破壊検査でもあります。CT スキャン、超音波検査など、さまざまな方法を使用します。 部品の準備ができていることを確認するために、X 線でカーボン ファイバー層の内側の部分を調べます [音楽] 私はここの機械工場にいます。そこでは、50 人の熟練したエンジニアと見習いが年間約 30,000 個のコンポーネントを製造しています。ホイール アクスル アップライトギアボックス
(02:25) ケーシングはほんの数例を挙げると、すべて航空宇宙品質の材料であるスチール アルミニウム チタンで作られています。これらの大型産業用フライス盤が 24 台あり、そのうち 11 台は 5 軸フライス盤ですが、手動機械加工、研削、製作、溶接、電気も行っています。 放電加工は信じられないほどの精度で行われます。これをサブ 10 ミクロンの公差レベルと呼んでいます。現在、1 ミクロンは 1000 分の 1 ミリであり、平均的な人間の髪の毛は 70 ミクロンです。 できる必要があります
(03:05) フォーミュラ 1 でこのレベルで競います [音楽] 私たちはテストおよび開発部門、または親しみを込めてそれを作るか壊すかの部門と呼んでいます。 信頼性、耐久性、安全性の両方についてテストされます。また、車のセットアップも調べます。それが、私の後ろにあるこのリグが 7 ポスト リグと呼ばれるものです。各ホイールに 4 つずつ、車を押し上げて、トラックをシミュレートします。 車はオンになり、周りを回るときに縁石に衝突します
(03:42) コーナー、そして車を引き下げる 3 つの支柱が、世界中の特定のサーキットで発生するダウンフォース レベルをシミュレートします。過去のデータを使用して、これをシミュレーターと相関させ、最終的に正確であることを確認します。 私の後ろにあるこれらのマシンはすべて、これらのコンポーネントが安全であることを確認するために時々破壊するまでテストしていますが、[音楽] ここでははるかに穏やかな環境で、IT 部門が約 54 人の常駐スタッフを配置しています。
(04:18) 1800 台の 500 台の電話、すべてのエプソン プリンター、テレビ、会議室、そしてもちろんデータ センターの機器、レース チームと一緒に移動する移動機器の管理を行う 30 の異なる役割 ここで働くには、幅広いスキル セットと高い機敏性が必要です。ソフトウェアのアップグレードとハードウェアのアップグレードを頻繁に行うなど、毎日 300 を超えるさまざまなアプリケーションを扱っているためです。たとえば、ラップトップは 3 年ごとにアップグレードされます。 たくさんのプレッシャー
(04:54) 1000 人のスタッフのための小さなチーム [音楽] 私はここペイント ショップにいます。ここでは、すべてのボディワーク ホスピタリティ ブランディングとアートワークがこの部門のチームのために行われます。20 人のスタッフがペイント グラフィックスを担当しています。 トラックに出るたびに車が完全に完璧に見えるようにするためのエアブラシ 塗装するのが最も複雑なコンポーネントはフロントウイングです。完了するまでに約 30 時間の労力がかかります。 多くの場合、いくつかの
(05:30) 技術者が同じ部品に同時に作業している場合、シャーシは 22 ～
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